[简答题]荷兰曾以“围海造田”而闻名于世。经过800多年的努力，荷兰国土的1/5是“造”出来的。荷兰人用珍贵的土地发展蔬菜、花卉种植业和畜牧业，从而成为世界主要农产品出口国之一。
如今，荷兰人因造地遭到了大自然的报复：大面积的滩涂和沼泽被抽干水，形成了陆地，使该地区和附近地区的地下水位明显下降，过去35年中地下水位平均下降了0.07m；一些水利工程改变了河道，部分河流入海口出现泥沙淤积现象，因而不得不频繁地进行疏导；在人造土地上过量施用化肥，污染了田野和含水层，使许多植物锐减，有的甚至已经绝种；本来多雨的荷兰，近年来屡屡出现干旱，饮用水源受到威胁。有关专家已认识到了问题的严重性，指出必须对传统的以人类为中心的做法进行纠正。为此，在20世纪90年代初，荷兰政府通过了一项大规模的“回归大自然”计划，要求把大约24万公顷良田“毁掉”，使之重新变成森林、沼泽和湖泊。显然，这一工程会使部分农民的利益受损，但政府决心很大，声称要为子孙后代负责，计划要坚决地执行下去。
这一环保举措已初见成效：地下水位明显上升，泥沙淤塞减少，出现了一些天然水库，等等。
请运用辩证法和认识论有关原理分析荷兰人为什么要由精心造地到忍痛毁地。

荷兰TPG公司是一家提供邮件、快运和物流服务的全球性公司，是世界上最大的国际商务邮件服务商，也是唯一在欧洲各主要城市拥有网络的快件服务商。公司使用“皇家PTT邮政”和“TNT”两个品牌(TNT、快运、TNT、物流)，目前业务范围覆盖200多个国家，并在58个国家设有分支机构。
FPG以TNT快运为品牌，今年快运营收为41.45亿欧元，比去年增长了17.2%。TNT快运拥有17200辆车辆，36架飞机，808个枢纽站和卫星集散站。全年共运送货物19293.7万件，总重量为320.5万吨。TNT快运服务网络覆盖面很广，按照服务功能和区域不同分为欧洲空运网络、欧洲路运网络、亚洲网络、商用网络、国内网络五个部分。货运量的65%靠路运，25%空运，10%商业航班。
TNT快运实行统一销售、集中分级分拣、统一运输的运输组织形式，特别是集中分级分拣，将不同的货运站进行功能设置，有些大型货运站完全服务于粗拣后站与站间的运输，通过这种接力式的分拣、运输，强化了集团公司间的合作，也提高了分拣和运输的整体效率。这种在集团公司内部进行专业化分工的组织形式非常有利于提高整个网络的运输效率，降低营运成本。统一销售，统一调度，统一分拣、统一运输，信息共享，是今后快件运输发展的趋势，也是货物运输集团企业专业化、规模化、网络化的运作模式。TNT快运目前主要提供以下五种门到门的服务：当日快件、早9点快件、午时12点快件、全球午后17点快件、经济快件等。这五项服务均为标准化服务，服务的内容及要求都按照严格的标准及相关程序进行。另外，TNT快运还提供多种价值附加服务，如技术速递、夜间速递、保险速递等。多样化的服务能够满足不同层次、不同要求顾客的需要，多样化的服务使得快运网络更加稠密、通达不同的角落，促进了企业快运业务的增长。
快件货物运输根据不同的服务项目的要求，采用空运或路运(汽车或大型货车)。一般早9点、午12点快运选择空运方式；当日快件则比较灵活，只要能按时到达，则采用较经济的运输工具；经济快运一般采用汽车运输。通常在800公里范围内用汽车运输，超过800公里用航空运输。为此TNT快运欧洲空运网络有五个空运快件主集散站，分布