年份 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |
现金净流量 | 380 | 342 | 324 | 354 | 372 |
年份 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 |
现金净流量 | 380 | 342 | 324 | 354 | 372 |
单位:万美元 | ||||||||||||||||||||||||||||||
年份 | 业务好时 (20%的可能性) | 业务一般时 (60%的可能性) |
年份 | 业务好时(20%的可能性) | 查看答案
[简答题]甲公司为物流企业,经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象,甲公司于20×8年12月31日对其进行减值测试,相关资料如下:
(1)甲公司以人民币为记账本位币,国内货物运输采用人民币结算,国际货物运输采用美元结算。 (2)货轮采用年限平均法计算折旧,预计使用20年,预计净残值为5%。20×8年12月31日,货轮的账面原价为人民币38000万元,已计提折旧为人民币27075万元,账面价值为人民币10925万元,货轮已使用15年,尚可使用5年,甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。 (3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大,甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零,有关现金流量均发生在年末)如下表所示:
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后,甲公司确定10%为人民币适用的折现率,确定12%为美元的折现率,相关复利现值系数如下: (P/S,10%,1)=0.9091;(P/S,12%, 我来回答: 提交
|