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[单项选择]我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品。日商要求改报CIF价（按加一成投保水渍险，保险费率为0.8%），则保险金额为（）。
A. 3（美元）
B. 350（美元）
C. 353（美元）
D. 388（美元）
[简答题]我国某出口货物的CFR价为50美元/件，现外商要求我方报该商品的CIF价，已知该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的CIF价。（计算结果保留2位小数）
[简答题]我国某出口商品的CIF价为每件100元，已知该商品的保险加成率为8%，试计算该商品的投保金额。
[简答题]我国某出口货物的CIF5%价为200美元/件，试计算该货物的CIFC3%价。(计算结果保留两位小数)
[简答题]我国某出口商品的CIF价为1000美元/公吨，该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的CFR价。
[简答题]我国某出口货物的CIF价为200美元/件，已知该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的保险费。(计算结果保留1位小数)
[简答题]我国某出口商品的CIF价为每公吨1000美元，该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%。试计算该商品的CFR价。
[判断题]在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
[多项选择]FOB、CIF、CFR的主要区别是( )。
A. 风险划分的界限不同
B. 交货地点不同
C. 买卖双方承担的责任不同
D. 买卖双方承担的费用不同
E. 合同的性质不同
[多项选择]我国某公司甲与新加坡某公司乙于2004年10月20日签订购买52500吨饲料的CFR合同，甲公司开出信用证，装船期限为2005年1月1日至1月10日，由于乙公司租来运货的“亨利号”在开往某外国港口运货途中遇到飓风，结果装货至2005年1月20日才完成。承运人在取得甲公司出具的保函的情况下，签发了与信用证条款一致的提单。“亨利号”途经某海峡时起火，造成部分饲料烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分饮料湿毁。由于船在装货港口的迟延，使该船到达目的地时赶上了饲料价格下跌，甲公司在出售余下的饲料时价格不得不大幅度下降，给甲公司造成很大的损失。下面关于本案的表述正确的是哪些( )
A. 途中烧毁的饲料损失属单独海损，应由甲公司承担
B. 途中湿毁的饲料损失属共同海损，应由甲乙公司分别承担
C. 甲公司可以向承运人追偿由于饲料价格下跌造成的损失
D. 承运人可以向托运人乙公司追偿责任
[简答题]我国某公司与外商就某商品按CIF和即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定4月装运，但未规定具体开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商拖延开证。我方为防止延误装运期，从3月中旬起多次电催开证，终于使该外商在4月6日开来信开证。但由于该信用证太晚使我方安排装运发生困难，便要求对方对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商拒不同意，并以我方未能按期装运为由单方面宣布解除合同。我方也就作罢。请问我方如此处理是否适当应从中吸取哪些教训
[简答题]我国某公司就某商品对外商报价为每件1000美元，CFR香港，该外商回电要求我方改报CFRC2%香港价格，在保证我方外汇收入不减少的条件下。试计算该新报价。(计算结果保留两位小数)
[简答题]我国某进出口公司以CIF鹿特丹条件出口食品1000箱，并向中国人民保险公司投保一切险。货到目的港后，经进口人复验发现下列情况：(1)该批货物共10个批号，抽查20箱，发现其中1个批号，即100箱内出现玷污现象；(2)收货人实收998箱，短少2箱，(3)有15箱货物外表良好，但箱内货物共短少60千克。根据以上情况，进口人应当分别向谁索赔
