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[单项选择]公路客运方式中最基本的运输方式为( )。
A. 班车客运
B. 包车客运
C. 旅游客运
D. 公交客运
[单项选择]在一些发达国家,( )已成为长途客运的主要运输方式。
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
[多项选择]道路旅客运输组织方式主要有( )。
A. 班车
B. 包车
C. 出租客运
D. 旅游客运
E. 自驾车
[判断题]联运将成为综合运输体系中最重要、最具有发展前景的运营组织方式。
[判断题]水运将成为综合运输体系中最重要、最具有发展前景的运营组织方式。
[多项选择]按照客运营运方式划分,道路旅客运输的类型主要包括( )。
A. 班车客运
B. 城市客运
C. 包车客运
D. 农村客运
E. 旅游客运
[单项选择]零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和()。
A. 不定期零担货运车
B. 定点零担货运车
C. 定期零担货运车
D. 不定点零担货运车
[判断题]整车运输是铁路运输中最普通的运输方式。( )
[单项选择]道路客运已成为中国绝对主力的运输方式,完成的客运量在综合运输体系中占( )以上,客运周转量占50%以上,已经建立起相对完善的市场化运作制度体系。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
[单项选择]
2010年江苏省各种运输方式运输量统计
|
运输 方式 | 货物周转量 | 货运量 | 旅客周转量 | 客运量 |
绝对数 (亿吨公里) | 比上年增长 (%) | 绝对数 (万吨) | 比上年增长 (%) | 绝对数 (亿人公里) | 比上年增长 (%) | 绝对数 (万人) | 比上年增长 (%) |
铁路 | 336.9 | 4.0 | 6374.2 | 3.9 | 351.3 | 12.9 | 9711.4 | 5.9 |
公路 | 1149.1 | 18.3 | 123500.0 | 18.7 | 1196.6 | 13.1 | 215850.0 | 13.0 |
水路 |
A. 货物周转量
B. 货运量
C. 旅客周转量
D. 客运量
[单项选择]2006年末与2002年末相比,全社会主要运输方式完成客运量由1608150万人增加到2024158万人,年均增长5.9%;旅客周转量由14126亿人公里增加到19197亿人公里,年均增长8.0%;货运量由182737万吨增加到2037892万吨,年均增长8.3%;货物周转量由50543亿吨公里增加到88952亿吨公里,年均增长15.2%。
2002年到2006年是建国以来我国铁路建没投资最多的时期,特别是2006年我国铁路基本建设投资达到1553亿元,比2002年增长了149.0%,年均增长20.4%,比“七五”和“八五”十年完成投资的总和还要多。2002年到2006年,国家铁路正线延展里程由8.4万公里增加到9万公里,增长了7.3%;国家铁路复线里程由2.3万公里增加到2.5万公里,增长了9.1%。截止到2006年底,全国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第三,比2002年末增加了0.5万公里。
2006年末,我国高速公路里程达4.5万公里,比2002年来增加2万公里,增长80.4%,年均增长15.9%。截止到2006年底,全国除西藏自治区外,各省(区、市)都建有高速公路。由于农村公路建设的飞速发展,2006年末我国公路密度达到36公里/百平方公里,比2002年末增长95.8%,年均增长18.3%。
2006年末,全国私人汽车保有量已达2333万辆,占全部民用汽车保有量的63.1%,比2002年末增长140.8%,年均增长24.6%。
截止到2006年底,全国民用飞机架数达1614架,比2002年底增长45.1%,年均增长9.8%。截止到2006年底,民用航空航线里程为211.3万公里,比2002年底增长29.1%。
2006年末,全国输油(气)管道里程为48226公里,比2002年增长62.0%,年均增长12.8%;管道输油(气)能力为66948万吨/年,比2002年增长68.4%,年均增长13.9%。
2002年,我国的铁路基本建设投资为( )。
A. 624亿元
B. 642亿元
C. 1042亿元
D. 1024亿元
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