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[判断题]某公司进口一批货物，载运货物的船舶在航行途中起火，该批货物投保的是平安险，按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，保险公司应予以赔偿。
[简答题]我国某公司从国外进口5000箱食品，向中国人民保险公司投保了平安险。(1)在运输过程中由于地震引发海水涌入船舱，致使50箱食品丧失商销品质；(2)在转运过程中有200箱食品落入海中，因受海水浸泡也已完全丧失商销品质；(3)有30箱食品在运输途中串味。试问我国该公司在这三种不同情况下能否分别得到保险公司的赔偿请说明理由。
[判断题]国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于共同海损。（）
[判断题]某公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于单独海损。 ( )
[判断题]国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌人，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于共同海损。( )
[不定项选择]中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普××欧元。货物由中国人民保险公司承保，由"罗尔西"轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确？
A. 收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B. 收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C. 承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D. 承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
[不定项选择]中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由"罗尔西"轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港进行的联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行的包装，以至在运输中发酵造成变质。据此，下列表述何者为正确( )。
A. 收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B. 收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C. 承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D. 承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
[不定项选择]中国某公司以CIF价向德国某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险；并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得了提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则就要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的( )。
A. 中国公司应向保险公司提出索赔
B. 德国公司应向中国公司提出索赔
C. 德国公司应向船公司提出索赔
D. 德国公司应向保险公司提出索赔
[单项选择]中国某公司以CIF价向瑞典某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到瑞典公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的
A. 中国公司应向保险公司提出索赔
B. 瑞典公司应向中国公司提出索赔
C. 瑞典公司应向承运人提出索赔
D. 瑞典公司应向保险公司提出索赔
[多项选择]两批化妆品从韩国由大洋公司“清田”号货轮运到中国，适用《海牙规则》，货物投保了平安险。第一批货物因“清田”号过失与他船相碰致部分货物受损，第二批货物收货人在持正本提单提货时，发现已被他人提走。争议诉至中国某法院。根据相关规则及司法解释，下列哪些选项是正确的?
A. 第一批货物受损虽由“清田”号过失碰撞所致，但承运人仍可免责
B. 碰撞导致第一批货物的损失属于保险公司赔偿的范围
C. 大洋公司应承担第二批货物无正本提单放货的责任，但可限制责任
D. 大洋公司对第二批货物的赔偿范围限于货物的价值加运费
[简答题]某外贸公司按CIF出口一批货物，装运前已经向保险公司按发票金额的110%投保平安险，６月初货物装妥顺利开航，载货船只于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元．数日后，该轮又突然触礁，致使该批又遇到了部分损失，价值8000美元．试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？
[单项选择]一批货物投保海运平安险，在起运地装车过程中意外起火造成货物部分损失。关于保险人的责任，下列表述正确的是（）。
A. 因为火灾不属于平安险承保风险，故保险人不负赔偿责任
B. 因为火灾造成的部分损失是除外责任，故保险人不负赔偿责任
C. 因为根据“仓至仓”条款，保险责任尚未开始，故保险人不负赔偿责任
D. 保险人应负赔偿责任
[判断题]某公司于2004年2月进口一批货物，后于2004年6月对该批货物进口税款提出异议，并以书面形式要求海关退还多收的税款并加算银行同期活期存款利息，海关经审核，发现由于计算错误，造成多收税款6483元，根据规定，海关退还上述多征税款，但不加算利息。
[单项选择]海上运输货物保险基本险中的平安险适用的货物特点是（）。
A. 低值、小宗货物
B. 低值、大宗货物
C. 贵重、小宗货物
D. 贵重、大宗货物
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同，此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运，并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞，部分仪器在碰撞中受损， “曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进行了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律，下列选项中不正确的有：
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲士”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权，在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
