更多"我国某公司出口某种商品，对外报价为每箱120美元FOB上海，现外商要求"的相关试题:
[简答题]某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFR利物浦。英国商人要求改报FOB价，已知，该批货物的体积每箱长45cm，宽40cm，高25cm，每箱毛重35千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20%，港口附加费10%。该公司应报价多少
[简答题]某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我应报价多少(已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25 厘米，每箱毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。)
[简答题]某公司出口箱装货物，报价为每箱50美元CFR伦敦。英商要求改报FOB价，我方应报价多少(已知：该货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收直航附加费20%，港口附加费10%。)
[简答题]我国某出口货物的CFR价为50美元/件，现外商要求我方报该商品的CIF价，已知该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的CIF价。（计算结果保留2位小数）
[简答题]我公司出口某种商品，人民币单价为10 000元/箱，现外商要求报美元价格，即期付款，当时，我国外汇交易中心的即期汇率为1美元=8.264 1-8.288 9元人民币。我方应报每箱多少美元为什么若折算错误，将受到哪些损失，损失为多少
[简答题]某公司出口一批商品共1000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIF马赛港。客户现要求改报FOB上海价。查该商品的总重量为1200公吨，总体积为1100立方米，海运费按w/M计收，每运费吨基本费率为130美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险费率为1%，求该商品FOB上海价。
[简答题]某公司对外出口，原报价每箱50美元FOB上海，现客户要求改报CFRC3%Hamburg。问：在不减少收汇的条件下，应报多少(该商品每箱毛重40千克，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费为200美元，另加收燃油附加费10%)
[简答题]某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%）
[单项选择]我某公司对外报某商品每箱USD200FOB上海，外商要求改报CIFC3西雅图，则计算时应使用下列哪个公式(设每箱运费5美元，保险加成率10%，保险费率 1%)：
A. CIFC3=200/(1-1.1x1%-3%)
B. CIFC3=205/(1-1.1x1%-3%)
C. CIFC3=205/(1-1.1x1%)
D. CIFC3=200/(1-1.1x1%)
[简答题]1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。”
3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为由拒绝赔偿损失，双方争议不能和解，卖方便起诉到法院。
法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货，因此法院判决：卖方有权拒绝交货，并提出赔偿要求。后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。你认为法院判决合理吗为什么
[单项选择]我国某公司对外出口某产品的报价为FOB天津30000美元，但外商要求该报CIF旧金山价格。如果国际运费为200美元，运输保险费率为1‰，不计投保加成，在公司利润不变的前提下，该公司应报价CIF旧金山（ ）美元。
A. 30,223.25
B. 30,203.23
C. 30,233.26
D. 30,230.23
[简答题]我国某公司出口某种商品，对外报价为每箱120美元FOBC2%上海，外商要求改报CFRC3%伦敦，问我方改报价为多少才能保持原报价给我方带来的利益(设每箱运费为10美元)
[单项选择]中国人民保险公司承保的，供我国出口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身利益而投保的独立险别是（ ）
A. 交货不到险
B. 舱面险
C. 进口关税险
D. 卖方利益险
[简答题]某公司对外报某商品每公吨10 000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFR纽约。
问：我方应从原报价格中减去的保险费是多少(设该商品投保一切险，保险费率为1%)
[简答题]我某公司对外报价某商品每公吨10000美元CIF纽约，现外商要求将价格改报为 CFR纽约，问：我方应从原报价格中减去的保险费是多少(设该商品投保一切险，保险费率为1%)
[简答题]某公司向阿根廷商人出口一批人造花，合同规定价格条件为FOB广东，但对方开来的信用证规定FOB香港交货。出口商考虑这与合同有出入，而且香港的码头费用很高，不能接受，故要求买方更改信用证。改为FOB广东。但进口商的修改书只改为CFR香港，并追加200美元的运费。出口商收到信用证修改书后，即与买方指定的船公司联络，船公司称两日内只有一班船去布宜诺斯艾利斯，若赶不上只有等两周后。此时，信用证的装期马上要过，进口商又多次催装，而出口商来不及在这样短的时间内将货物从粤东送广州装运。于是，进口商便决定改从香港派拖车到工厂直接装货，陆运到香港上远洋班轮，结果运费增加近1000美元。出货后，船公司不等出口商确认就将提单自香港寄广州，出口商发现提单内容有误，要求船公司更改，来回邮寄，花了不少时间，误了信用证的最迟结汇期限，不得已，只得改作信用证项下托收。请分析本案例中出口商有哪些失误
