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发布时间:2023-11-07 18:28:16

[判断题]某公司从英国进口一批货物,合同和发票中货值的币种是欧元,填制《入境货物报检单》时应将其换算成美元。

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[判断题]某公司从英国进口一批货物,合同和发票中货值的币种是欧元,填制《入境货物报检单》时应将其换算成美元。()
[简答题]

案例(纯属虚构): 
广州A厂从英国进口一批货物,英商应我方的要求,将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州,但在卸货时发生短缺。据船运公司回答,所有短缺货物已卸在香港,将安排运回广州。经过20天,又发现所短货物未全部运来,而又无法查清货物究竟在何处,致使该厂生产计划拖延,生产受到损失。

你认为船运公司在此案中该负何种责任。
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞,部分仪器在碰撞中受损, “曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进行了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项中不正确的有:
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲士”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
[简答题]A公司对英国出口一批货物,国外开来信用证中对发票只规定:“CommerciaJInvoiceindupli.carE”。A公司交单后被拒付,理由是商业发票上受益人漏签字盖章。A公司经检查发现的确漏签字盖章,立即补寄签字完整的发票。但此时信用证已过期,故又遭拒付。A公司与买方再三交涉,最后以降价处理才收回货款。本案中的拒付有无理由为什么A公司的处理是否妥当为什么
[简答题]A公司对英国出口一批货物,国外开来信用证中对发票只规定:“Commerclal Invoiceinduplicate.”。A公司交单后被拒付,理由是商业发票上受益人漏签字盖章。
A公司经检查发现的确漏签字盖章,立即补寄签字完整的发票。但此时信用证已过期,故又遭拒付。A公司与买方再三交涉,最后以降价处理才收回货款。本案中的拒付有无理由为什么A公司的处理是否妥当为什么
[简答题]A公司对英国出口一批货物.国外开来信用证中对发票只规定:“Commercial Invoice in duplicate.”。A公司交单后被拒付,理由是商业发票上受益人漏签字盖章。A公司经检查发现的确漏签字盖章,立即补寄签字完整的发票。但此时信用证已过期,故又遭拒付。A公司与买方再三交涉,最后以降价处理才收回货款。本案中的拒付有无理由为什么A公司的处理是否妥当为什么
[简答题]我某进出口公司以CIF条件进口货物一批,合同中的保险条款规定:“由卖方按发票金额的130%投保一切险。”卖方在货物装运完毕以后,已凭结汇单据向买方收取了货款,而货物在运输途中遇险导致全部灭失。当买方凭保险单向保险公司要求赔付时,卖方却提出,超出发票金额20%的赔付部分,应该是买卖双方各得一半。问:卖方的要求是否合理为什么
[判断题]某公司进口一批货物(商品编码8607191000),发票上显示的数(重)量为“20PCS/400TON”则报检单上“数/重量”应填写“20件”。
[判断题]某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。
[判断题]某公司于2004年2月进口一批货物,后于2004年6月对该批货物进口税款提出异议,并以书面形式要求海关退还多收的税款并加算银行同期活期存款利息,海关经审核,发现由于计算错误,造成多收税款6483元,根据规定,海关退还上述多征税款,但不加算利息。

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