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[单项选择]我国城市制定城市发展战略的程序周期需要
A. 1～2年
B. 2～5年
C. 5～7年
D. 7～10年
[单项选择]旅游产业发展战略重点涉及（）。
A. 为实现战略目标而进行的产业空间配置
B. 以旅游生产要素的空间分布为核心
C. 强调旅游产业的区域分布
D. 战略规划期内产业发展的主要制约因素
[单项选择]长期以来，“准确定位”被认为是制定城市发展战略的头等大事，也被视为提升城市竞争力的关键环节。这种定位思维偏重城市作为空问的存在和物理形态的延续，却忽视了城市的功能和价值的体现，忽视了对“人”这个城市主体的观照，最终造成城市建设“摊大饼”、千城一面。如果说资源禀赋决定了城市竞争中的比较优势，那么城市的品牌和价值才是城市竞争优势的核心。只有从定位导向转到价值导向，才能真正提升城市品质、产业品质和市民生活品质，推动城市竞争力的提升和城市生产力发展的良性循环。
对这段文字的主旨概括最准确的是( )。
A. 城市竞争力实际是多种因素的综合体
B. 城市建设“摊大饼”的模式并不可取
C. 城市发展要更加重视城市价值的提升
D. 制定城市发展战略应该注意因地制宜
[多项选择]城市经济和社会发展战略与城市经济和社会发展计划之间的关系包括
A. 原则与具体
B. 整体与部分
C. 长期与短期
D. 指导与被指导
E. 前导与后续
[多项选择]为了达到城市交通发展战略的目标，必须提出的城市交通发展策略包括（）
A. 制定适合城市交通发展的交通政策
B. 整合城市的交通设施
C. 协调各类交通的运行，实现交通的综合科学管理
D. 建立强有力的综合协调管理机构，全面协调城市土地使用规划管理、综合交通规划建设、交通运营与管理
E. 形成一个优质、高效、整合的城市交通系统
[单项选择]城市科技发展战略的重中之重是
A. 为配套产业服务
B. 为主导产业服务
C. 为城市的基础设施建设服务
D. 大力发展科普工作
[多项选择]城市道路交通发展战略规划应包括（）
A. 确定交通发展目标和水平
B. 提出分期建设与交通建设项目排序建议
C. 确定城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模
D. 提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议
E. 确定城市公共交通系统、各种交通的衔接方式
[单项选择]企业发展战略：或称企业战略，是企业为实现各种特定目标以求自身发展而设计的行动纲领或方案，它涉及企业发展中带有全局性、长远性和根本性的问题。根据上述定义，下列哪种情形不属于企业发展战略( )
A. 某钢铁厂的销售增长率情况
B. 某电视机厂的市场占有率情况
C. 某无线电厂多样化增长情况
D. 某机床厂工会福利发放情况
[单项选择]以经济发展过程中所需各种人才的培养与提供为目标值，来制定教育发展战略的方法是（）
A. 社会需求法
B. 人才需求预测法
C. 教育投资效益分析法
D. 国际比较法
