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某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层"的相关试题:
[简答题]背景资料
某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工。施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]绘出填隙碎石施工工艺流程图。
[简答题]
(二)
某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
[简答题]
(二) 某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。
[问题]
[简答题]某高速公路设计车速为130km/h，全长35km路面面层为三层沥青混凝土结构，1～20km的地基土为湿陷性黄土，20～35km之间的地基土为膨胀土，在膨胀土路基施工过程中发生如下情况：
(1)用强膨胀土作为路填料。
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时，停止继续向下开挖，并挖好了临时排水沟。
(3)在路堤与路堑交界地段，采用了台阶方式搭接，其搭接长度为1.5m，并碾压密实。
(4)挖方边坡一次性挖到设计线，并立即做了浆砌护坡封闭。
[问题]
湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种
[简答题]某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下：
(1)施工中采用塑料填板。
(2)在混凝土抗压强度达到6.0 MPa时拆除模板。
(3)确定了最佳拌和时间进行拌和。
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。
(5)经检查混凝土人模前的坍落度为±2.1cm。
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，作了灌浆处理。
[问题]
采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确如不正确，应采用何种施工机械
[简答题]
(一)
某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下。
(1)施工中采用塑料填板；
(2)在混凝土抗压强度达到6MPa时拆除模板；
(3)确定了最佳拌和时间进行拌和；
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；
(5)经检查混凝土入模前的坍落度为10～30cm；
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面；
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。
问题：
1.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确如不正确，应采用何种施工机械
