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[多项选择]目前国际上关于国际货物买卖的国际公约主要有（）
A. 《1964年国际货物买卖统一法公约》
B. 《1964年国际货物买卖合同成立统一法公约》
C. 《汉堡规则》
D. 《1980年联合国国际货物买卖合同公约》
E. 《国际贸易术语解释通则》
[多项选择]国际货物运输的公约主要有______
A. 《统一汇票本票法公约》
B. 《海牙规则》
C. 《统一跟单的若干法律规定的公约》
D. 《维斯比规则》
E. 《汉堡规则》
[判断题]根据《联合国国际货物买卖合同公约》有关风险转移的规定，如果合同涉及到货物运输，则货物的风险是在卖方按照合同把货物交付给第一承运人以运交买方时起转移给买方承担。
[判断题]技术转让不包括单纯的货物买卖或者只涉及租赁的交易，也不包括技术所有权的转让。 ( )
[简答题]试述《联合国国际货物买卖合同公约》关于买卖双方货物保全的规定。
[简答题]国际货物买卖合同中，规定装运时间应注意哪些问题
[简答题]简述英国货物买卖法关于货物所有权的规定。
[单项选择]根据1980年《国际货物买卖合同公约》，判断货物买卖合同是否具有国际性的标准是（）。
A. 双方当事人具有不同国籍
B. 双方当事人营业地分处不同国家
C. 货物由一国运往他国
D. 订立合同的交易行为在他国
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同，此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运，并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞，部分仪器在碰撞中受损， “曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进行了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律，下列选项中不正确的有：
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲士”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权，在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
[多项选择]2006年2月28日，甲公司同乙公司签订一批货物的买卖合同(A货物1000件，B货物 1000件)，甲为卖方，乙为买方，约定交货地点为甲公司所在地，乙公司雇请丙运输公司负责运输。 3月1日，丙运输公司出发运输该货物，预计到达时间为3月6日。3月4日，该货物尚在运输途中时，乙公司将该A货物卖给丁公司，签订买卖合同。3月5日，乙公司同戊公司签订合同，将B货物卖给戊公司，约定交货地点为乙公司所在地，交货时间为3月10日。3月5日，丙公司车辆在运输途中遭遇泥石流，由于货物的装车位置不同，造成A货物大部分毁损，而B货物完好。3月8日， B货物运至乙公司处，乙公司通知戊公司按时前来取货，戊公司迟迟不来。3月13日，乙公司仓库发生火灾，B货物全部被烧毁。对此，下列说法错误的有：
A. 对于A货物的损失，应由乙公司承担，因为在甲公司所在地完成交货后，该货物的所有权和风险均转移给乙公司
B. 对于A货物的损失，应由丁公司承担，由于乙公司同丁公司的买卖合同订立是在A货物毁损之前，在合同成立后，A货物的风险即转由丁公司负担
C. 对于B货物的损失，应由乙公司承担，由于B货物尚未交付，风险和所有权均应由卖方乙公司承担
D. 对于B货物的损失，应由戊公司承担，由于B货物发生毁损的时间是乙公司和戊公司约定的交货时间之后，自合同约定的交货时间之后， B货物的风险即转由戊公司负担
[判断题]在国际货物买卖中，当货物的风险转移至买方后方便对货物与合同不符，概不承担责任。
[简答题]国际货物买卖合同中，确定国外装运港和目的港应注意哪些问题
[多项选择]货物的到达所涉及的程序主要有( )。
A. 接业务袋
B. 海关监管
C. 监卸
D. 分拣
E. 到货通知
[判断题]国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。
[单项选择]努力推动和促成1964年海牙外交会议上通过《国际货物买卖统一法公约》与《国际货物买卖合同成立统一法公约》等重要的统一实体法公约的国际组织是（）
A. 海牙国际私法会议
B. 罗马国际统一私法协会
C. 联合国贸发会议
D. 美洲国家组织
