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[填空题]用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
[单项选择]按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（）
A. 出站信号
B. 通过手信号
C. 调车信号
[单项选择]列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。
A. 通过信号
B. 通过手信号
C. 绿色灯光
D. 引导信号
[判断题]列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。
[判断题]自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。
[简答题]哪些情况以调度命令作为行车凭证，向区间发出列车？
[填空题]向封锁区间开行路用列车，列车进入区间的行车凭证是（）。调度命令中应包括列车车次、（）、（），到达车站时刻等有关事项。
[判断题]双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。
[单项选择]双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。
A. 集团公司总调度长
B. 列车调度员
C. 车站站长
D. 调度所主任
[填空题]列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
[填空题]TDCS/CTC与无线通信系统结合，应能实现行车凭证、调度命令、（）、调车作业通知单等向机车的书面可靠传送。
[判断题]向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的凭证。
[单项选择]当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
A. 当前GROS IP
B. 备用GROS IP
C. 临时GROS IP
D. 归属GROS IP
[简答题]调度命令和各种行车凭证的日期及编号补充规定是怎样规定的？
[单项选择]临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令准许列车调度员或（）使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
A. 站长
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 助理值班员
[单项选择]恢复双线行车的调度命令受令人是（）。
A. 车站值班员
B. 运转车长
C. 司机、运转车长
D. 车站值班员、司机、运转车长
[单项选择]双线改单线行车的调度命令受令人是（）。
A. 司机、运转车长
B. 司机、运转车长、车站值班员
C. 车站值班员
D. 运转车长
[单项选择]双线反方向行车的调度命令受令人是（）。
A. 司机、运转车长
B. 司机、运转车长、车站值班员
C. 车站值班员
D. 运转车长
[判断题]施工列车进入封锁区间的凭证是调度命令，该命令应包括列车车次、封锁区段、封锁起止时间、所涉及的相关车站。
