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[单项选择]下列选项中关于供给价格弹性和供给价格弹性系数的要点理解错误的是( )。
A. 供给价格弹性是指价格变动所引起的供给量变动的程度，价格是自变量，供给量是因变量
B. 供给价格弹性系数是供给量变动率与价格变动率的比值
C. 供给价格弹性系数的数值可以是正值，也可以是负值
D. 一条供给曲线上不同点的供给价格弹性系数大小并不一定相同
[多项选择]下列对运输供给与运输需求之间关系的表述正确的有( )。
A. 运输供给以运输需求为基础
B. 运输需求必须适应运输供给的变化
C. 二者相互制约又相互促进
D. 二者相互对立又相互联系
E. 运输需求要通过运输供给来实现和满足
[多项选择]生产价格形成以后，价值、生产价格和市场价格三者之间的关系是
A. 生产价格以价值为基础，是价值的转化形式
B. 市场价格在供求关系影响下波动的中心是生产价格
C. 社会生产价格总额和全社会的价值总额相等
D. 生产价格的变动以价值的变动为基础
[判断题]金属供给价格弹性大，而需求价格弹性相对较小，供给变化与需求变化之间存在速度差。（）
[单项选择]关于旅游供给与旅游需求之间的关系，下列说法错误的是( )。
A. 二者是对立统一的关系，相互依存又相互制约
B. 旅游需求的数量和结构影响着旅游供给的实现程度
C. 旅游业发展到一定程度时，旅游供给会对旅游需求起到一定的引导作用
D. 旅游需求决定了旅游供给的结构、数量以及质量
[单项选择]对质量与能量、遗传与变异需求与价格等概念之间关系的学习属于（ ）
A. 下位学习
B. 上位学习
C. 并列结合学习
D. 符号学习
[单项选择]一般而言，期权合约的时间价值、协定价格、标的资产市场价格三者之间的关系是（）。
A. 协定价格与时间价值差距越大，标的资产市场价值数越低
B. 时间价值与标的资产市场价格差距越大，协定的价格越高
C. 协定价格与标的资产市场价格差额，就等于时间价值
D. 协定价值与标的资产市场价格差距越大，时间价值数越小
[单项选择]保持总需求与总供给之间的均衡关系。必须处理好货币数量与经济增长之间的关系。具体来说，在前期处于均衡状态，并且不考虑物价自然上涨率的情况下，要实现均衡，应该保持______的对应关系。
A. 货币供应量的增加额等于GDP的名义金额
B. 货币供应量的增加额等于GDP的实际金额
C. 货币供应量的增长率等于GDP的名义增长率
D. 货币供应量的增长率等于GDP的实际增长率
[简答题]试述商品的供给和需求与商品价格变动的关系。
[单项选择]一般而言，期权合约的时间价值、协定价格、标的资产市场价格三者之间的关系式是（）。
A. 协定价格与标的资产市场价格差距越大，时间价值就越小
B. 协定价格与标的资产市场价格的差额，就等于时间价值
C. 时间价值与标的资产市场价格差距越大，协定价格就越高
D. 协定价格与时间价值差距越大，标的资产市场价格就越低
[判断题]土地价格不受需求与供给的互相关系影响。( )
[单项选择]（）是表示市场价格和生产者所愿意供给的物品数量之间的关系。
A. 需求曲线
B. 价格曲线
C. 供给曲线
D. 供需理论
[多项选择]在商品经济运行中，价值、价格和供求三者之间的关系是（）
A. 价格受供求关系影响，围绕价值上下波动
B. 价格受价值影响，随供求关系变化而变化
C. 价格受价值决定，反映价值并反映供求关系
D. 价格由价值决定，受供求关系影响并制约供求关系
[单项选择]当需求价格与供给价格一致时，该价格即为（）。
A. 成交价格
B. 均衡价格
C. 市场价格
D. 折扣价格
[单项选择]在其他因素不变的条件下，反映运输供给量与运输价格之间关系的曲线是（ ）。
A. 动价指数曲线
B. 运输供给曲线
C. 运输需求曲线
D. 动价弹性曲线
[单项选择]在其他因素不变的条件下，反映运输需求量与运输价格之间关系的是（）。
A. 运输需求曲线
B. 运输价格曲线
C. 运输生产曲线
D. 运输供给曲线
[单项选择]可转换公司债券的市场价格、投资价值、转换价值三者之间的关系是( )。
A. 市场价格一般高于投资价值但低于转换价值
B. 市场价格一般高于投资价值和转换价值
C. 市场价格一般高于转换价值但低于投资价值
D. 市场价格一般与投资价值相同但不低于转换价值
