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发布时间:2023-10-21 10:31:19

[简答题]
(五)
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工程师对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。
项目部在抓质量的同时,也注重安全生产。在K23+200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员、牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求。
[问题]
指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法。

更多"(五) 某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K25"的相关试题:

[简答题]
(五)
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工程师对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。
项目部在抓质量的同时,也注重安全生产。在K23+200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员、牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求。
[问题]
根据质量控制关键点的设置原则,除背景提及的在“新技术、新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点外,还应在哪些情况下设置

[简答题]背景资料某施工单位经过招标投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料,航道疏浚土为天然重度1.70t/m3的淤泥质土,港池疏浚土为天然重度1.92t/m3的硬黏土。航道挖槽段长14km,底宽250m,设计水深12.5m,施工单位选用4500m3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸,施工时的时间利用率为60%,综合单价15元/m3。港池长550m,宽230m,设计底标高-14.5m,采用4m3铲斗挖泥船配以500m3自航驳和1000m3/h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地,施工时的时间利用率为50%,综合单价24元/m3。疏浚施工期间,航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂,宽20m,顶部水深10m,土质为天然重度1.92t/m3的硬黏土,4500m3耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m3铲斗挖泥船并辅以500m3自航驳和1000m3/h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地,施工时的时间利用率为40%。对此,施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业,由此带来的显著优势及其不足之处是什么?
[简答题]

【案例3】
背景材料:
某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务,跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m,主梁为10孔20m预应力混凝土T形梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩,在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m,长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为 1.4m/s,河床土质为黏性土。
1.在施工组织设计中,考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况,决定采用土围堰,围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m,围堰填筑自上游开始至下游合龙。
2.在工程完工后,施工单位提交了如下的技术文件:
(1)施工图设计文件会审、技术交底记录
(2)隐蔽工程检查验收记录;
(3)工程质量检验评定资料;
(4)质量事故报告及处理记录。
问题:
1.试评述土围堰技术措施的正确性。
2.施工单位在工程完工后所交文件是否全面还缺哪些文件?


[简答题]某机电设备工程施工场地是一片废墟,某施工单位与建设单位通过投标获得了该工程的施工任务,并与建设单位签订了固定价格合同,在施工中,开挖基坑时发现与建设单位在招标文件中提出的已“三通一平”不符,施工场地仍然有部分为废墟。 问题1.在工程中遇到地基条件与原设计所依据的地质资料不符时,承包商应该怎么办 2.对于工程施工中出现变更工程价款和工期的事件之后,甲乙双方需要注意哪些时效性问题 3.根据修改的设计图纸,基坑开挖要加深加大,造成土方工程量增加,施工工效降低。在施工中又发现了较有价值的出土文物,造成承包商部分施工人员和机械窝工,同时承包商为保护文物付出了一定的措施费用。请问承包商应如何处理此事
[单项选择]
某施工单位承包了H市某一级公路的隧道工程施工。隧道最大埋深为90 m,隧道全长500 m。隧道进出口段的围岩为软硬岩层,岩体较完整,且351<BQ值<450。施工单位采用掏槽爆破法进行开挖,将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆,逐步扩大完成一次开挖。隧道施工地段无有害气体。
根据以上材料,回答下列问题:
场景中的隧道亦称为( )。
A. 岩石隧道
B. 软土隧道
C. 水底隧道
D. 城市道路隧道
[单项选择]某施工单位借用其他企业的资质与建设单位签订了工程施工合同,由于工程竣工验收不合格,施工单位按要求进行返工,并经再次验收后合格。于是施工单位请求支付工程款。对于本案,下列说法正确的是______。
A. 施工合同有效,建设单位应当支付工程款
B. 施工合同有效,建设单位可以不支付工程款
C. 施工合同无效,但建设单位应当支付工程款
D. 施工合同无效,建设单位应当扣除修复费用后支付工程款
[简答题]某施工单位(乙方)与某建设单位(甲方)签订了机电安装工程的地基强夯处理与基础工程施工合同。由于工程量无法准确确定,根据施工合同专用条款的规定,按施工图预算方式计价,乙方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工。乙方的分项工程首先向工程师申请质量认证,取得质量认证后,向工程师提出计量申请和支付工程款。 工程开工前,乙方提交了施工组织设计并得到批准。 问题1.在工程施工过程中,当进行到施工图所规定的处理范围边缘时,乙方在取得在场的工程师认可的情况下,为了使夯击质量得到保证,将夯击范围适当扩大。施工完成后,乙方将扩大范围内的施工工程量向工程师提出计量付款的要求,但遭到拒绝。试问工程师拒绝承包商的要求是否合理为什么 2.在工程施工过程中,乙方根据工程师指示就部分工程进行了变更施工。试问变更部分合同价款应根据什么原则确定 3.在开挖土方过程中,有两项重大事件使工期发生较大的拖延:一是土方开挖时遇到了一些工程地质勘探没有探明的孤石,排除孤石拖延了一定的时间;二是施工过程中遇到数天季节性大雨后又转为特大暴雨引起山洪暴发,造成现场临时道路、管网和施工用房等设施以及已施工的部分基础被冲坏,施工设备损坏,运进现场的部分材料被冲走,乙方数名施工人员受伤,雨后乙方用了很多工时清理现场和恢复施工条件。为此乙方按照索赔程序提出了延长工期和费用补偿要求。试问工程师应如何审理
[简答题]某施工单位(乙方)与某建设单位(甲方)签订了某项工业建筑的地基强夯处理与基础工程施工合同。由于工程量无法准确确定,根据施工合同专用条款的规定,按施工图预算方式计价,乙方必须严格按照施工图及施工合同规定的内容及技术要求施工。乙方的分项工程首先向监理工程师申请质量认证,取得质量认证后,向造价工程师提出计量申请和支付工程款。工程开工前,乙方提交了施工组织设计并得到批准。
问题
在工程施工过程中,乙方根据监理工程师指示就部分工程进行了变更施工。试问变更部分合同价款应根据什么原则确定

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