更多"遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车"的相关试题:
[判断题]在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮。
[单项选择]CTC控制方式下，遇出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时报告（），登记《行车设备检查登记簿》。
A. 站长
B. 列车调度员
C. 电务段
D. 工务段
[单项选择]CTC遇出站信号机故障，转入非常站控方式后，列车进入区间的行车凭证是（）。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
[判断题]在CTC控制方式下，遇进站、出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时通知列车调度员。
[判断题]集中手动控制方式是指值班员在控制室对每个设备手动一对一的启停操作。
[判断题]集中手动控制方式是指值班员在控制室对每个设备一对一的进行手动启停操作。
[填空题]因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时，红外线值班人员应及时通知列检值班员，由列检值班员通知（）进行手触轴箱检查轴温。
[简答题]半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理？
[单项选择]发生行车设备临时故障，车站值班员应在（）登记。
A. 《行车设备施工登记簿》
B. 《行车设备检修登记簿》
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《行车设备管理登记簿》
[单项选择]CTC在非常站控方式下，由（）负责组织完成车站接发列车作业。
A. 站长
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 列车调度员
[单项选择]使用计轴复零按钮办理设备故障复零的规定：相邻两站车站值班员确认（），报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意两站使用计轴复零按钮的调度命令。
A. 列车整列到达
B. 列尾完整
C. 区间占用
D. 区间空闲
[填空题]车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《（）》内登记。设备管理单位应签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记（）和影响范围，并注明行车限制条件。
[单项选择]在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
A. 非常
B. 站控
C. 非常站控
D. 故障
[单项选择]自动闭塞区间，车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认（），视为地面信号设备故障。
A. 通过信号机显示绿灯
B. 通过信号机显示黄灯
C. 闭塞分区无车占用显示红光带
D. 闭塞分区无车占用灭灯
[单项选择]车站值班员接到区间发生线路设备故障危及行车安全的报警后，应立即报告（）。
A. 列车调度员
B. 工务段长
C. 站长
D. 领工员
[单项选择]根据非正常情况下接发列车安全控制图，车站值班员确认设备故障情况后，应向（）报告。
A. 列车调度员
B. 站长
C. 领工员
D. 列车调度员和值班干部
[简答题]当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？
[单项选择]列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。
A. 区间
B. 换乘站
C. 前方站
