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[单项选择]某企业进口一批货物(检验检疫类别为M/N)，经检验检疫机构检验后发现该批货物不合格。以下表述正确的是______。
A. 该企业可凭《出境货物不合格通知单》办理退运手续
B. 该企业可凭《入境货物通关单》办理退运手续
C. 该企业可凭《入境货物检验检疫证明》对外索赔
D. 该企业可凭《检验证书》对外索赔
[判断题]某公司进口一批货物，载运货物的船舶在航行途中起火，该批货物投保的是平安险，按照中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，保险公司应予以赔偿。
[判断题]某公司于2004年2月进口一批货物，后于2004年6月对该批货物进口税款提出异议，并以书面形式要求海关退还多收的税款并加算银行同期活期存款利息，海关经审核，发现由于计算错误，造成多收税款6483元，根据规定，海关退还上述多征税款，但不加算利息。
[判断题]某公司进口一批非法定检验的货物，货到后发现质量不合格，该公司可向检验检疫机构申请证书对外索赔。 ( )
[单项选择]某企业集团进口20辆高档轿车，装运港船上交货价3万美元/辆，海运费400美元/辆，运输保险费 200美元/辆，银行财务费率0.5%，外贸手续费率1.5%，关税税率80%，消费税税率35%，增值税税率为17%，则该企业集团进口20辆高档轿车的增值税为( )。(外汇汇率：1美元=8.1元人民币)
A. 233.37万元人民币
B. 480.47万元人民币
C. 396.57万元人民币
D. 233.78万元人民币
[单项选择]某公司进口一批非法定检验的货物，通关后发现质量不合格，需对外索赔。该公司应向______申请索赔证书。
A. 检验检疫机构
B. 海关
C. 工商管理部门
D. 保险公司
[判断题]国内甲公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于共同海损。（）
[判断题]某公司进口一批货物，该货物监管条件为D，表示该货物须由海关与检验检疫联合监管。（）
[判断题]某公司从美国进口一批货物，载运该货物的轮船在航行中触礁，由于海水的涌入，不仅使一部分货物遭到严重的水渍损失，而且船舶也有沉没的危险，船长为了船货的共同安全，下令将船舶驶上浅滩，以避免船舶的沉没。在该案中，货物的水渍损失属于单独海损。 ( )
[判断题]某公司从美国进口一批货物，其包装材料为非针叶木，报检时应提供美方出口商出具的“无木质包装声明”。( )
[单项选择]某企业与保险公司签订一份财产保险合同，保险标的是企业的厂房和设备的总体，保险费5万元。投保后，第2年，该企业员工因为对企业的分房政策不满，5名肇事员工砸坏了企业的一架机器。企业内部处理完此次事件之后，向保险公司提出了赔偿要求，保险公司在收到赔偿请求之日起的2个月后，以给付保险金的数额不能确定为由一直不愿赔付。该企业诉至法院解决，保险公司选择了与企业和解，按照保险合同约定进行了赔付。在这个事件中的双方的权利义务的界定，错误的是：
A. 保险公司迟迟不愿赔付，已经违反了法律的规定
B. 保险公司在赔付后，拥有向投保企业的肇事员工请求赔偿的权利
C. 在保险公司此次赔付后的半年后，投保企业终止了保险合同
D. 保险公司评估被损坏的机器的程度所花费的合理费用，由保险公司自己承担
[单项选择]中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同，此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运，并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞，部分仪器在碰撞中受损， “曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进行了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律，下列选项中不正确的有：
A. “曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损
B. “曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
C. “曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由丙保险公司负责赔偿
D. “曼菲士”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权，在此之前的救助费用可能产生船舶优先权
