更多"[单选题]在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板(MCP)上的“"的相关试题:
[单选题]使用FINAL APP进近时按压APPR的必要条件是
A.飞机允许进近和TO航路点是最后下降点
B.飞行员认为可以按压时
C.只要过了起始进近点就可以
[单选题]（单选）生效进近阶段程序：由__下口令“生效进近阶段”，__回答“进近阶段生效”并在MCUD上执行动作：
A.PF，PM
B.PF，PF
C.PM，PF
D.PM，PM
[单选题]CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密进近程序的最后进近阶段，连续下降到该机型开始拉平的操作点，或着陆入口高大概多少英尺的点？
A.50英尺
B.100英尺
C.200英尺
[单选题]FMS在飞机进近阶段，主要完成的任务是
A.计算飞机最佳起飞目标推力和目标速度
B.确定最佳巡航高度和巡航速度
C.确定飞机开始下降的顶点
D.以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点
[单选题]在进近阶段，在什么高度自动接通拉平方式？
A.100英尺
B.54英尺
C.35英尺
D.2英尺
[单选题]（单选）生效进近阶段后，在速度管理方式下，目标速度为：
A.VPP
B.F速度
C.S速度
D. 绿点速度
[单选题]如在空中出现关于GPS，导航精度等不正常信息，在VOR/NDB进近阶段
A.航向/航迹方式选择，使用原始数据
B.使用NAV方式管理水平导航继续进近
C.忽略信息，继续进近
[单选题]如在空中出现关于GPS，导航精度等不正常信息，在ILS/LOC进近阶段
A.导航方式禁止使用，继续进近
B.导航方式可以使用，继续进近
C.中断进近/复飞
[单选题]如果飞机在进近阶段以VNAV方式下降且自动油门用于控制飞机速度，则自动油门工作在
A.N1方式
B.MCP的速度方式
C.拉平方式
D.慢车方式
[单选题]FINAL APP进近时水平和垂直偏差一个点分别代表多少
A.0.1海里和100英尺
B.0.2海里和200英尺
C.0.1海里和200英尺
[单选题]在按压APP电门之后，
A.航向信标先被捕获
B.下滑信标先被捕获
C.指点信标先被捕获
D.航向和下滑同时被捕获
[单选题]在进近过程中，能为航空器提供( )的进近属于精密进近。
A.航迹和垂直引导
B.方向和距离
C.时间和垂直引导
D.决断高度引导
[单选题]在最终进近与着陆阶段,发现有异常迹象,应在()立即报告机长:
A.等飞机停靠在停机位上
B.待飞机滑出跑道后
C.发现后
D.待安全带灯熄灭,禁烟灯关闭
[单选题]使用CDFA的进近属于什么进近
A.非精密进近
B.精密进近
[单选题]目视进近要求多少英尺AFE建立稳定进近
A.500FT
B.1000FT
C.1500FT
[单选题]仪表进近要求多少英尺AFE建立稳定进近
A.1000FT
B.500FT
C.1500FT
[单选题]非精密进近采取哪种进近速度技术：
A.提前稳定进近
B.减速进近
[单选题]精密进近中，认为不稳定进近的偏差标准。
A.航向道偏差大于一个点、下滑道偏差大于两个点
B.航向道、下滑道偏差大于半个点
C.航向道、下滑道偏差大于一个点
[单选题]正常进近，襟翼收 上的着陆进近速度 是多少
A.89 KIAS
B.87 KIAS
C.88 KIAS
D.90 KIAS
