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[单项选择]
船舶识别号应永久性标记在（）。
Ⅰ、船尾或船体中部左舷或右舷的最深核定载重线以上位置
Ⅱ、船舶上层建筑正面的可见位置
Ⅲ、船舶上层建筑左舷或右舷的可见位置
A. Ⅰ、Ⅱ均可
B. Ⅰ、Ⅲ均可
C. Ⅱ、Ⅲ均可
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可
[单项选择]
一般中小型右旋单车船靠泊时：（）
Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些
Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些
Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]
船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。
Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. I、Ⅱ和Ⅲ都不正确
[单项选择]设某轮首次观测甲物标的舷角是左舷26°.5，第二次对同一物标进行观测得右舷角53°，两次观测间的航程是S，则第二次观测物标时该轮距物标的距离是（）。
A. 4S
B. 3S
C. 2S
D. S
[简答题]对XX号试航检验中，船长将主舵从左舷35°至右舷30°用时24秒，该船为内河B级船，请问舵机转向时间是否满足规范？
[单项选择]某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。
A. 甲大于乙
B. 甲小于乙
C. 甲乙相同
D. 不能确定
[单项选择]某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
A. 甲大于乙
B. 甲小于乙
C. 甲乙相同
D. 不能确定
[填空题]救生艇铭牌应装在艇首横座板的明显易见处，铭牌上应注明艇的（）、（）、艇的容量、部质量、空气箱总质量、制造厂名、制造编号、制造年月及检验标志。
[单项选择]某货轮进行营运检验中发现，其左舷设有1艘救生艇，右舷1只救生筏，救生艇和救生筏总承载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨，船长93米，航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求，以下的说法正确的是：（）
A. 不满足法规要求，救生艇数量不足，应每舷1艘
B. 不满足法规要求，救生筏数量不足，应每舷1只救生筏
C. 不满足法规要求，救生艇和救生筏总承载人数不足
D. 满足法规要求
[填空题]救生艇的编号是右舷为（），左舷为（），由（）到（）顺序编号，若数层甲板皆放置救生艇，其顺序自（）层甲板到（）层甲板。
[单项选择]某船△＝12000t，从右舷的压载舱将85t压载水移至左舷压载舱后，测得船舶左倾3.1°，移动距离为8m，则此时船舶GM为（）m。
A. 1.23
B. 1.05
C. 0.92
D. 0.79
[单项选择]如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定又应如何处理：（）
A. 左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线
B. 以理论型深值来勘划甲板线
C. 左舷的型深的测量值来勘划甲板线
D. 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线
[单项选择]
互见中，两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]某船△＝15000t，从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后，测得船舶左倾3.3°，则此时船舶GM为（）m。
A. 1.63
B. 1.46
C. 0.87
D. 0.74
[填空题]救生艇必须在艇首左右两舷用黑漆写明该艇所属船名，救生艇的主要尺度和（）。
[单项选择]设某轮首次观测甲物标的舷角是右舷37°.5，第二次对同一物标进行观测得右舷角75°，两次观测间的航程是S，则第二次观测物标时该轮距物标的距离是（）。
A. 4S
B. 3S
C. 2S
D. S
[单项选择]转舵角度应以船舶左右舷各35º为宜，对C级航区的船舶，如采用平板舵，则应以船舶左右舷各不超过（）为宜。
A. 25º
B. 30º
C. 35º
D. 45º
[判断题]释放救生艇时，当艇着水后，先解脱艇首挂钩，后脱艇尾挂钩。
[单项选择]木材甲板货积载时应尽量靠近两舷，距左右舷侧的距离不大于（）。
A. 1％B
B. 3％B
C. 4％B
D. 8％B
