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[判断题]CRH380BL型动车组的主从CCU不可以转换。
A.正确
B.错误
[单选题]哪项不是CRH380BL型动车组主CCU进行的工作：( )
A.主断路器和受电弓控制
B.牵引控制单元（TCU）的牵引设置点生成
C.变压器保护
D.外接电源控制
[判断题]分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组车次库灌装作业时需先将中央装置前面的模式转换开关将车组设定为（ ）模式。
A.一般
B.检修
C.诊断
D.应急
[判断题]CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
A.正确
B.错误
[判断题] 调车机入货物线作业时，货物线的道岔由调车组人员负责扳动，调车组人员间、调车组人员与司机间使用无线调车灯显设备进行要道还道。
A.正确
B.错误
[判断题]当满足条件时，按下此按钮自动换端按钮可自动实现主从司机室转换
A.正确
B.错误
[单选题]Modbus协议是主从协议，而CAN总线协议是多主对等协议，这也就决定了所设计的协议转换器在Modbus网络中作为（ ），而在CAN网络中作为发送优先级最高的节点。
A.主站
B.从站
C.出口
D.入口
[判断题]两台机车在同一线路两端同时连挂、牵出不同车组或一端连挂、一端牵出不同车组时，车组间隔不得小于30m，不得推进作业，信号员在调车联控时须向调车长（本务机挂头时由车站值班员向司机）讲明情况。
A.正确
B.错误
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，在进行下一车组的溜放作业方法称为（ ）溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
[判断题]大型机械车组的运行安全由车组司机负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔（9号）时，应保持的最小间隔距离为（ ）。
A.16.25m
B.18.25m
C.17.25m
D.19.25m
[填空题]重联过程中，移动的车组作为（ ），静止的车组作为（ ），被控车应施加停放制动。
[判断题]按规定应选分车组的列车，未选分车组，为违反列车编组计划。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站未设调车组或调车组不足4人，不准溜放调车。 ( )
A.正确
B.错误
