更多"钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把“抑制”做"的相关试题:
[判断题]钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成很大。
[判断题]要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
[单项选择]《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
A. 周
B. 月
C. 季度
D. 年度
[单项选择]GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
[判断题]钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量提高增益。
[判断题]钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤，主要是为了提高探伤速度。
[判断题]在测试钢轨探伤仪的缺陷检出能力时，应将仪器增益和抑制置最小。
[判断题]在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。
[单项选择]《钢轨探伤管理规则》规定由（）负责全局钢轨探伤的组织管理工作，负责钢轨探伤技术和设备的管理。
A. 铁路局工务处
B. 铁路局技术处
C. 铁路局工务培训基地
D. 钢轨探伤管理组
[填空题]钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。
[判断题]钢轨探伤仪37°探头可以检出任意角度的螺孔斜裂纹。
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
[判断题]数字式钢轨探伤仪比模拟式钢轨探伤仪的波形失真较大。
[判断题]数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的原理相同。
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。
[判断题]数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同。
