[简答题]某电厂“ 9 · 25 ”调试人员误整定导致 12 号燃机超温保护误动跳机事故。
事故前运行方式:
9 月 25 日,某电厂 l 、2 、3 号柴油发电机、11 号燃机备用,12号燃机的油改气工程按计划进行机组试运调试工作。
事故经过:
15 时 17 分 12 号燃机开机, 16 时 02 分并网,之后逐步升高负荷。整个调试工作由德国西门子调试人员进行操作。当负荷升高到 100MW时, 12 号燃机超温保护动作跳机,甩负荷 100MW 。系统频率由 50.22Hz 下降至48.63Hz ,引起系统低周装置动作跳掉 63 条线路,切除负荷约 24.75MW ,损失电量约 1.48 万 kWh 。12号燃机跳机之后,中调令开 11号燃机并网。 11号燃机于 17时38分启动,17时43分并网,逐步接带负荷到 60MW 。经西门子调试人员检查,发现超温保护的定值偏低。由于某电厂是油改气工程,燃料从燃油改为烧天然气之后,火焰状况发生了变化,而超温保护仍然是烧燃油时的整定值。西门子调试人员忽视这个因素,在负荷升高到 100MW 时因温度超过保护定值而跳机。在12号燃机停稳后,西门子调试人员对超温保护定值进行修改,之后没有向当值运行人员(3名值班人员均在11号燃机控制室处,不在 12 号燃机控制室)履行许可手续,便自行在 12 号燃机控制室于 17 时 58 分启动了 1 号 2 燃机, 18 时 03 分自动并网,带负荷 10MW。造成了未经调度许可擅自并网严重违反调度纪律事件的发生。当班值长返回中控室,发现 12 号燃机已并网,随即向中调汇报,受到中调值班员的批评,并且不同意 12 号燃机继续升负荷试验,要求主要负荷仍由12号燃机承担。发电公司技术部经理随即向中调调度主管李某通报情况并表示了歉意,调度主管当即批评了该公司做法,考虑到已既成事实,便同意了该公司关于 12号燃机继续试运请求,19时10分12号燃机开始升负荷试验,20时10分12号燃机升负荷到138MW ,11号燃机降低负荷到 12MW。21时25分,12号燃机调试工作结束而停机,11号机带负荷至130MW。