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[简答题]汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？
[填空题]冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
[填空题]对于一种确定的汽轮机，其转子汽缸热应力的大小主要取决于（）。
[填空题]轮机金属部件的最大允许温差由机组结构，汽缸转子的热应力，（）以及转子与汽缸的（）等因素来确定
[填空题]汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
[简答题]说明汽缸和转子产生最大热应力的部位和时间？
[单项选择]在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。
A. 趋于零；
B. 最大；
C. 较大
[简答题]汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
[简答题]汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
[判断题]汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
[填空题]启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（）有关。
[单项选择]对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
A. 蒸汽温度；
B. 蒸汽压力；
C. 机组负荷；
D. 转子或汽缸内温度分布。
[单项选择]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
A. 趋近于零；
B. 趋近于某一定值；
C. 汽缸大于转子；
D. 转子大于汽缸。
[填空题]热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
[判断题]汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋今于零。
[判断题]汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
