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[单项选择]旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。
A. 10～15s
B. 15～20s
C. 20～30s
D. 30～40s
[单项选择]在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
A. 不可
B. 必须
C. 也可
D. 均
[单项选择]真空辅助制动之大气浮悬式制动，在踩下制动踏板时，其作用情形是（）
A. 真空阀与大气阀皆关
B. 真空阀与大气阀皆开
C. 真空阀关大气阀开
D. 真空阀开大气阀关
[单项选择]辅助制动在（）上设置。
A. 每辆车
B. T车
C. 两头车
[单项选择]轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。
A. 不可
B. 必须
C. 也可
D. 规定
[单项选择]真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时，其作用情形是（）
A. 真空阀开，大气阀开
B. 真空阀关，大气阀关
C. 真空阀关，大气阀开
D. 真空阀开，大气阀关
[简答题]旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，应如何操纵？
[单项选择]真空浮悬式动力辅助制动，在未踩制动踏板时动力缸前后两室是（）
A. 前室真空后室大气
B. 前室大气后室真空
C. 前室后室都是大气
D. 视引擎是否发动而定
[单项选择]真空辅助制动所产生压力的大小取决于（）
A. 进气歧管的真空度
B. 动力缸活塞面积的大小
C. 大气压力
D. 分泵活塞面积
[填空题]排气缓速制动装置，是（）利用发动机制动的装置。
[判断题]手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
[判断题]手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动，在必要时可起辅助制动作用。
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置4，5挡，BC压力值为（）。
A. 190～370kPa
B. 180～360kPa
C. 170～350kPa
D. 160～340kPa
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置1至3挡，BC压力值约为（）。
A. 110～270kPa
B. 100～260kPa
C. 90～250kPa
D. 80～240kPa
[单项选择]CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。
A. 司机
B. 列车员
C. 记录
D. 检修
[简答题]采用“牵引辅助制动法”施行旅客列车站外调速时，应如何操纵？
