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[多项选择]任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理
A. 结构
B. 设备
C. 水密完整性
D. 风雨密完整性
[单项选择]起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板及吊钩等的最大蚀耗超过原尺寸（），销轴最大蚀耗超过原有直径的（），或有裂纹、显著变形者，不允许继续使用。
A. 15%；5%
B. 10%；5%
C. 15%；10%
D. 10%；6%
[单项选择]船体强度的蚀耗极限，根据（）的不同区别对待。
A. 吨位
B. 排水量
C. 航区
D. 部位
[判断题]锚链环蚀耗后的平均直径不得小于原设计直径的80%。
[单项选择]船体某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时，一般应采取（）。
A. 割换
B. 挖补
C. 整块拆掉换新
D. A或B是
[单项选择]起重设备可卸零部件中销轴的最大蚀耗不得超过原直径的：（）
A. 4%
B. 6%
C. 8%
D. 10%
[单项选择]对一类航区船舳的起货机，锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。
A. 10％
B. 20％
C. 25％
[单项选择]对制冷器的壳体和端盖测厚时，其蚀耗超过原厚度的（）时应进行强度核算
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[单项选择]起重设备固定及可卸零部件（除销轴外）的最大蚀耗不得超过原尺寸的：（）
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[单项选择]对一类航区船舳的强力甲板，船侧和船底外板蚀耗值超过原厚度的（）。
A. 25％
B. 30％
C. 20％
D. 40％
[单项选择]起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板和吊钩等的最大蚀耗不得超过原尺寸的：（）
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 8%
[单项选择]对钢质桅，吊杆，起重柱的金属结构壁厚的蚀耗超过原厚度的（）时应予以换新或加强。
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
[单项选择]起重设备的金属结构件和固定零部件的最大蚀耗超过原尺寸（），或有裂纹、显著变形者，不许继续使用。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[单项选择]对一类航区船舳的强力甲板，船侧和船底外板蚀耗值超过原厚度的（）予换新或加强。
A. 25％
B. 30％
C. 20％
D. 40％
[简答题]验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？
