[判断题]列车重新获取定位需经过三个信标
A.正确
B.错误

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[单选题]列车重新获取定位需经过（）个信标
A.四
B.三
C.两
D.一

[单选题]列车以RM模式经过道岔可能会导致失定位，列车重新经过（）个信标后可重新获取定位。
A.2
B.3
C.4
D.5

[填空题] 信标分静态信标和动态信标两种，信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核；( )用于点式ATP防护功能不具备定位功能。

[判断题]信标分为定位信标和初始化信标。
A.正确
B.错误

[填空题]信标分静态信标和动态信标两种，信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核；{|*|}用于点式ATP防护功能不具备定位功能。

[单选题]当欧式信标被信标天线激活后，欧式信标给信标天线发送（）射频信号。
A.PSK调制
B.FSK调制
C.FDM载波
D.OFD载波

[判断题]信标：根据连接方式分为无源信标和有源信标。（）
A.正确
B.错误

[单选题]车载信号系统，信标天线通过发射连续信号（），当列车运行至地面信标上方时，向地面信标供电。
A.27.095MH矩形波
B.4.2 MHz矩形波
C.27.095MHz正弦波
D.4.2 MHz正弦波

[单选题]由于信标信号发射范围及车载控制器处理上的限制（避免错过信标信息），两个连续的信标布置需要相距至少（）m。
A.0.1
B.0.5
C.0.8
D.1

[判断题]A信标是无源应答器，B信标是有源应答器。
A.正确
B.错误

[判断题]当列车经过有源信标并成功接收到变量信息；则列车将自动由 RM 模式转换至 ATO模式。
A.正确
B.错误

[判断题]动态信标与信号机相关联，每个动态信标只对应一条进路
A.正确
B.错误

[单选题]IATP模式下,预告信标读取但动态信标未读取列车将会触发（）。
A.FSB
B.定位丢失
C.EB
D.区域关闭

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