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发布时间:2024-03-19 01:50:26

[简答题]R1线传输系统在控制中心、车辆段采用大容量核心层设备 车站设备均采用大容量汇聚层设备

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[简答题]客票系统网络逻辑划分:核心层、汇聚层、接入层。
[单选题]客票系统逻辑上划为三层:核心层、汇聚层和“ ”。
A.网络层
B.感光层
C.接入层
D.控制层
[判断题]五号线传输系统,控制中心未配置ZXCTN 6500-32
A.正确
B.错误
[单选题] 在排除网络故障时,你按照接入层、汇聚层、核心层的顺序,逐层判断并排除问题的根源, 这种网络故障排除方法属于下列的哪一种?
A.分块法
B.对比配置法
C.分段法
D. 自底向上法
[简答题]客票系统网络逻辑划分:中心层、汇聚层、接入层。
[填空题]车辆段计算机联锁系统及正线接车站ATS工作站正常时,列车出车辆段的凭证为车辆段出段信号机(CD1_01/CD2_01)的 。
[单选题]客票系统汇聚层包括:车站至区域汇聚点的网络;线路汇聚点至“ ”汇聚点的网络。
A.车站
B.区域
C.线路
D.区间
[单选题]客票系统汇聚层包括:车站至区域汇聚点的网络;“ ”汇聚点至区域汇聚点的网络。
A.车站
B.区域
C.线路
D.区间
[单选题]客票系统汇聚层包括:车站至“ ”汇聚点的网络;线路汇聚点至区域汇聚点的网络。
A.车站
B.区域
C.线路
D.区间
[单选题]客票系统汇聚层包括:“ ”至区域汇聚点的网络;线路汇聚点至区域汇聚点的网络。
A.车站
B.区域
C.线路
D.区间
[单选题]客票系统逻辑上划为三层:“ ”、汇聚层和接入层。
A.网络层
B.感光层
C.核心层
D.控制层
[单选题]客票系统逻辑上划为三层:核心层、“ ”和接入层。
A.网络层
B.感光层
C.汇聚层
D.控制层
[判断题]目前,铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术,接入层传输系统主要采用SDH/MSTP技术。
A.正确
B.错误
[单选题]在相隔有一定距离的两幢楼中,有部分用户属于同一个网段,则这两幢楼的汇聚层交换机与核心层交换机间的上联链路的工作模式应采用( )。(易)(通信基础知识)
A.路由模式
B.Trunk模式
C.配置成既支持路由,又支持Trunk的工作模式。
D.配置成B或者C选项的工作模式均可以
[简答题]根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求,骨干层采用10G SDH系统,汇聚层采用2.5G SDH系统
[单选题]目前,铁路通信网骨干层和汇聚层传输系统主要采用DWDM+SDH/MSTP技术,“ ”传输系统主要采用SDH/MSTP技术。
A.接入层
B.汇聚层
C.骨干层
D.数据层
[多选题]根据高速铁路线路各通信子系统以及其它各专业通道需求,骨干层和汇聚层分别采用“ ” SDH系统。
A.10G
B.40G
C.2.5G
D.622M
[判断题]铁路传输网可分为骨干层、汇聚层、接入层。
A.正确
B.错误
[判断题]当车辆段(场)计算机联锁系统及正线接车站ATS工作站正常时,列车出车辆段(场)的凭证为出车辆段(场)信号机显示的黄灯。( )
A.正确
B.错误

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