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[判断题]停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
[判断题]脱硫系统故障停车时，可切出脱硫系统，转化系统维持低负荷进料生产。
[判断题]装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
[判断题]停工过程中，为了节省停工时间，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
[单项选择]停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。
A. 加快转化系统降温速度
B. 防止转化气窜人脱硫系统
C. 防止催化剂氧化
D. 防止油气窜人转化系统
[判断题]停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
[简答题]停工时脱硫系统内的溶剂和酸性水怎样处理？
[判断题]正常停工时，转化系统停配氢配汽之前，脱硫系统必须赶油彻底并切除、卸压。
[判断题]轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
[判断题]停工过程中，脱硫系统要使用氮气循环置换。
[单项选择]停工过程中，脱硫系统的油气排往（）。
A. 明沟
B. 大气
C. 下水道
D. 火炬
[判断题]在停工过程中，水冲洗碱洗和脱硫醇系统时，防止常压罐或碱水冒罐伤人。
[判断题]开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
[单项选择]加氢反应器出口法兰泄漏，脱硫系统需切出处理，转化系统应（）。
A. 建立配氢配汽循环
B. 建立氮气循环
C. 维持低负荷生产
D. 紧急停工
[单项选择]脱硫系统中为防止DCS中保护及联锁的误动，所有的重要信号应采用（）的方式。
A. 单独采样
B. 2取1
C. 3取1
D. 3取2
[判断题]装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
