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[判断题] 繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工属于营业线Ⅰ级施工。
A.正确
B.错误
[单选题]繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于( )级施工。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单选题]繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）营业线施工。
A. I级
B. II级
C. III级
D. IV级
[单选题]干线封锁2小时以上的大型上跨铁路结构物施工为（）施工，干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工为（）施工
A.I级，II级
B.II级，II级
C.II级，III级
D.I级，III级
[简答题]繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工属于几级施工？。西铁施工[2021]150号第16条
[单选题]繁忙干线和干线封锁（）及以上的大型上跨铁路结构物施工属于I级营业线施工。
A. 2h
B. 3h
C. 4h
D. 5h
[单选题]普速铁路Ⅱ级施工：1.()；2.繁忙干线和干线其他换梁施工。
3.繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工。
4.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
B.繁忙干线封锁正线3小时以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）。
C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
D.不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
[单选题]普速铁路Ⅰ级施工：1.（）；2.繁忙干线和干线大型换梁施工。
3.繁忙干线和干线封锁2小时以上的大型上跨铁路结构物施工。
4.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
B.繁忙干线封锁正线3小时以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）。
C.繁忙干线和干线其他换梁施工。
D.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
[单选题]繁忙干线封锁5小时及以上属于（）营业线施工。
A. I级
B. II级
C. III级
D. IV级
[单选题]繁忙干线封锁正线3小时及以上属于（）营业线施工。
A. I级
B. II级
C. III级
D. IV级
[单选题]繁忙干线封锁( )分钟及以上的施工计划需要铁道部审批。
A.140
B.160
C.180
D.200
繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工.
[判断题]（ ）繁忙干线封锁5 h及以上的施工为Ⅰ级施工。
A.正确
B.错误
