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[多项选择]开工空气加热炉温度超温时，应通过（）来调节其在正常范围内。
A. 减少主火嘴燃气量
B. 增加空气量
C. 降低空气量
D. 喷入少量降温蒸汽
[单项选择]开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。
A. 空气量过小
B. 空气量过大
C. 主火嘴不畅
D. 燃料管网压力高
[单项选择]丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
A. 关小主火嘴开度
B. 适提燃料管网压力
C. 适降空气量
D. 适提空气量
[单项选择]环管反应器开工前必须使（）。
A. 反应器充满水作强度试验
B. 氮气升压至工作压力作气密
C. 空气升压至工作压力作气密
D. 反应器充满油作强度试验
[单项选择]反应器开工中严格控制（）的速度
A. 升温、升压
B. 降温、降压
C. 升温、升压、降压
D. 升温、降温、升压、降压
[填空题]反应器用空气置换，直到氧含量大于（）方可进入反应器
[单项选择]从工艺生产操作条件分析，当加氢反应器入口的与出口压差增大时，说明反应器（）。
A. 还能正常工作
B. 原料输送压力下降
C. 催化剂结焦严重
D. 氢气压力过高
[多项选择]开工空气加热炉出口温度上升较快时，可以通过（）等进行调节。
A. 适关开工空气加热炉出口温度调节阀开度
B. 适当开大主火嘴球阀开度
C. 适提空气量
D. 适提点火线燃料气管线压力
[填空题]中变反应是（）热反应，因此，中变反应器入口温度较出口温度为（）。
[单项选择]导致碳二加氢反应器出口分析不合格的原因可能是（）。
A. 反应器进料中乙炔浓度过低
B. 反应器负荷低
C. 不合格乙烯返脱甲烷塔量太大
D. 乙烯干燥器切出系统
[多项选择]导致碳二加氢反应器出口分析不合格的可能原因有（）。
A. 反应器进料中乙炔浓度过低
B. 反应器负荷高
C. 进料含丁二烯超标
D. 一段出口冷却器结垢
[单项选择]如反应器出口EO%为1.72%，进口忽略，进反应器C2H4%为25%，出口为23%，则反应器反应选择性为（）。
A. 78%
B. 82%
C. 86%
D. 88%
[单项选择]如反应器出口EO%为1.72%，进口忽略，进反应器02%为8%，出口为5.7%，则反应器反应选择性为（）。
A. 77.2%
B. 78.2%
C. 80.3%
D. 82%
[单项选择]环管反应器温度高会导致反应器密度（）。
A. 不变
B. 降低
C. 升高
D. 先降低后升高
[单项选择]环管反应器温度低会导致反应器密度（）。
A. 先降低后升高
B. 降低
C. 升高
D. 不变
[单项选择]反应器床层进出口压差不大于（）MPa
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
[判断题]开工空气加热炉主火嘴不畅将会造成开车时开工空气加热炉热负荷严重不足，因此每次开车前均需全面检查开工空气加热炉主火嘴，以确保其正常。（）
[判断题]当提高碳二加氢反应器入口温度后，反应器出口乙炔仍超标，此时应判断反应器应该进行再生。
[多项选择]催化剂采用氮气—空气法再生时，反应器出口注氨的作用有（）。
A. 中和SO2
B. 中和SO3
C. 中和CO2
D. 中和H2S
