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[填空题] 动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的（） 。
[填空题] 动车组车体结构设计主要着手处:（）、车体的轻量化设计、车体的密封隔音技术。
[判断题]抗侧滚扭力杆的作用是缓冲并减少车体的侧滚运动。
A.正确
B.错误
[填空题] 在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，（）以衰减车体侧滚和摇摆等振动。
[单选题]球型阀的阀体制成流线型是为了( )。
A. 制造方便；
B. 外形美观；
C. 减少流动阻力损失；
D. 减少沿程阻力损失。
[单选题]球形阀的阀体制成流线型是为了( )。
A.制造方便;
B.外形美观;
C.减少流动阻力损失;
D.减少沿程阻力损失。
[单选题]5号线客车采用鼓形（）型车体，列车两端为流线型设计。
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]一端与车体相连的抗侧滚扭杆，在空气弹簧处于工作高度时安装抗侧滚扭杆，安装时不允许用螺栓紧固来消除间隙；一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1.5cm时，须加垫调整。
A.正确
B.错误
[判断题]旁承间隙的作用主要是控制车体的侧滚振动。
A.正确
B.错误
[单选题]车体和转向架之间设置了一套()，用于抑制车体的侧滚运动，以满足车辆限界的要求。
A.抗侧滚扭杆
B.二系悬挂
C.轴箱轴承
D.垂向液压减振器
[填空题]在车体和转向架质检设立{|*|}，可以限制车体相对于转向架的侧滚运动，提高车体抗倾覆稳定性。
[单选题]减少飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小( )的有效措施。
A.黏性摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
[判断题]车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室。增加司机视野。( )
A.正确
B.错误
