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[单项选择]在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的（）。
A. 横向水平力
B. 纵向水平力
C. 垂直力
D. 侧向水平力
[单项选择]当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的（）计算。
A. 7％
B. 10％
C. 12％
D. 15％
[填空题]当竖向压力作用在砌体的局部面积上时称为（）。砌体局部受压按照竖向压力分布不同可分为两种情况，即砌体局部均匀受压和砌体局部（）。
[填空题]作用在支座上的竖向力有（）、活荷载的支点反力及其影响力。
[单项选择]竖向力对钢轨伤损影响不包括（）。
A. 塑性变形和磨耗
B. 轨面剥离掉块
C. 钢轨的核伤
D. 轨头侧磨
[单项选择]拱桥在竖向力作用下，拱主要承受（）。
A. 水平推力
B. 横向压力
C. 轴向压力
D. 自身重力
[简答题]机车车辆运行时钢轨所受竖向力的产生原因有哪些？
[单项选择]主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是（ ）。
A. 斜拉桥
B. 悬索桥
C. 斜交板桥
D. 钢筋混凝土简支梁桥
[单项选择]钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，产生三个方向的力：竖向力、横向水平力、纵向水平力。在计算轨道的强度和变形时，一般以（）为主，其对钢轨伤损的影响也最大。
A. 竖向力
B. 横向水平力
C. 纵向水平力
D. 离心力
[单项选择]进行三轴压缩试验时，试样在施加周围压力时允许排水固结，待固结稳定后，再在排水条件下施加竖向压力直至试件剪切破坏。这种试验方法的名称是
A. 不固结不排水试验
B. 固结不排水试验
C. 不固结排水试验
D. 固结排水试验
[单项选择]柱半腿弯起钢筋的截面面积不应少于承受竖向力的受拉钢面截面面积的（）。
A. 1/3
B. 1/2
C. 1/4
D. 2/3
[单项选择]某受压灌注桩桩径为1.2m，桩端入土深度20m，桩身配筋率0.6%，桩顶铰接，桩顶竖向压力设计值N=5000kN，桩的水平变形系数α=0.301m-1桩身换算截面积An=1.2m2，换算截面受拉边缘的截面模量W0=0.2m2，桩身砼抗拉强度设计值ft=1.5N/mm2，试按《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)计算单桩水平承载力设计值，其值最接近下列（ ）选项。
A. 550kN
B. 600kN
C. 650kN
D. 700kN
[单项选择]桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组，超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔（）加装钢轨绝缘一组。
A. 150m
B. 170m
C. 180m
D. 200m
[单项选择]（）无需铺设护轮轨。
A. 跨越铁路、重要公路的立交桥
B. 20m以下小桥
C. 半径小于600m曲线
D. 道口铺而宽度范围内
