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[判断题]碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
[单项选择]碳三加氢过程中温度升高时，下列说法正确的是（）。
A. 催化剂选择性提高
B. 绿油生成量减少
C. 催化剂的活性提高
D. 催化剂的活性降低
[多项选择]碳三加氢过程中发生的主反应是（）。
A. 甲基乙炔与氢气反应生成丙烯
B. 丙二烯与氢气反应生成丙烯
C. 甲基乙炔与氢气反应生成丙烷
D. 丙二烯与氢气反应生成丙烷
[单项选择]碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。
A. MAPD加氢生成丙烯
B. MAPD加氢生成丙烷
C. MAPD聚合成生绿油
D. 乙炔加氢
[多项选择]要减少碳三加氢过程中的绿油生成量，可行的方法有（）。
A. 降低反应温度
B. 加大稀释量
C. 降低反应系统压力
D. 加大氢炔比
[单项选择]碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（）。
A. 进料中MAPD的浓度
B. 进料中丙烯的浓度
C. 进料中丙烷的浓度
D. 进料中氢气的浓度
[单项选择]碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
A. 反应器各联锁都已投用
B. 系统露点合格
C. 系统氮气置换合格
D. 确认系统盲板正确拆装
[单项选择]碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
A. 反应器充满液体后
B. 反应器一开始进料就可以
C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开
D. 反应器出口泵运转后
[多项选择]碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
A. 氢气合格后
B. 反应器一开始进料就可以
C. 反应器物料已建立起循环，稀释线已打开
D. 反应器出口泵运转后
[单项选择]碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
A. 冷却床层
B. 预热床层
C. 防止液相物料急剧气化，使反应器低温受损
D. 防止催化剂受热不均
[单项选择]关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
A. 反应器先充液，后充压
B. 反应器开车前，对床层露点没有要求
C. 开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断
D. 要确认联锁复位，事故阀开关正确
[单项选择]关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。
A. 控制出口炔烃含量
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
[多项选择]碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
A. H2含量
B. 丙炔、丙二烯的含量
C. 丙烯含量
D. 丙烷含量
[单项选择]碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
A. 控制氢炔比
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂的活性
D. 判断催化剂的选择性
[多项选择]影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。
A. 空速
B. 温度
C. 氢炔比
D. 催化剂的活性选择性
[单项选择]碳三加氢催化剂活化温度一般控制在左右（）。
A. 50℃～80℃
B. 80℃～120℃
C. 150℃～200℃
D. 250℃～400℃
[判断题]碳三加氢反应的温度越高，绿油生成量越小。
[单项选择]碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。
A. 减小碳三循环量
B. 切断氢气和物料
C. 切断物料
D. 切断氢气和物料，反应器泄压
[单项选择]碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
A. ＜-70℃
B. ＜-60℃
C. ＜-50℃
D. ＜-40℃
[多项选择]延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。
A. 定期排绿油
B. 防止重烃和水带入
C. 保证稀释量
D. 避免飞温
