更多"[单选题]实施超重着陆时,机长应根据预计的着陆重量完成着陆性能分析,确"的相关试题:
[单选题]机长有权在紧急情况下,超过机型最大着陆重量着陆。实施超重着陆时机长应该______。
A.尽可能预先通知公司签派部门。如无法与签派建立联系,应在着陆后尽快向签派报告。
B.着陆后,飞行组应将超重着陆情况详细填写《航线维修记录本》并通报飞机维修工程部
MCC。
C.尽可能使用人工操纵着陆,考虑机场和飞机状况,尽可能使用较小的着陆重量和最长的
可用跑道。
D.ABC 全选
[单选题]首次进入高高原机场实施运行的机长应完成高高原运行机长训练(理论和模拟机训练),并
在以高高原机场为起飞或目的地机场运行____个航段或以上,其中在高高原机场不少于____
次起飞和落地(不含模拟机),经检查合格后方可进入高高原机场运行担任机长。
A.10,5
B.10,10
C.5,5
D.5,10
[单选题]超重货物或重量不明的货物应（）。
A.坚决不吊
B.采取措施后吊运
C.领导同意后可吊
D.以上说法均正确
[单选题]机长是保证飞行安全的核心。在飞行实施中,机长应最大程度地负责飞行安全。遇有危及
飞行安全情况发生时,应出于安全考虑对飞机行使最后处置权,机组其他成员和地面各有关部
门或个人均有责任为机长的安全飞行提供支援。机组如发生不安全事件,在心态不稳定的情况
下,______。
A.不得继续执行后续航班任务;
B.在非基地机场时,经总值班室值班经理批准后可以执行后续航班;
C.除非没有备份机组,否则不得执行后续航班任务;
D.应根据不安全事件等级划分来决定是否可以执行后续航班。
[单选题]成功处置迫降事件的关键在于全体机组人员，尤其是（ ）在机长指挥下完成撤离的能力。
A.副驾驶
B.机械员
C.客舱机组
D.援助者
[单选题]成功处置迫降事件的关键在于全体机组人员的通力合作，尤其是（ ）在机长指挥下完成指挥旅客撤离的能力。
A.副驾驶
B.机械员
C.乘务员
D.援助者
[单选题]'成功处置迫降事件的关键在于全体机组人员的通力合作，尤其是（ ）在机长指挥下完成指挥旅客撤离的能力。
A.副驾驶
B.机械员
C.乘务员
D.援助者
[单选题]高高原机场运行的飞行机组实施三人制,由机长、巡航机长和副驾驶组成
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪些情况必须由机长完成所有起飞和着陆(担任飞行教员的机长不在此列)?
A.在局方或者公司规定的特殊机场、高原机场;
B.机场的最新气象报告中有效能见度值等于或者小于 1200 米(3/4 英里),或者跑道视程
(RVR)等于或者小于 1200 米(4000 英尺);
C.所用跑道的侧风分量超过 7 米/秒(15 海里/小时);
D.以上全选。
[单选题]只要发生了超重着陆,都需要完成超重着陆检查方可再次起飞。
A.正确
B.错误
[单选题]在飞行期间,机长应对飞机的运行实施完全的控制和管理。机长拥有最终决定权的是:a) 装载的燃油量;b)舱单内容及修改;c)除冰/防冰的使用。
A.仅选 a
B.仅选 ab
C.选 abc
[单选题]预计起飞前滑行时间少于 5 分钟时，机长应
A.按程序正常执行
B.尽早通知乘务长，并控制滑行速度
C.告知乘务长，无需完成对旅客的安全介绍和安全检查
[单选题]"飞行前,机长应该完成的工作内容有:a)确认飞机的适航状态,并完成飞机外部检查;
B)必要时,可能需要完成自我放行;c)确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航;飞行计
划报已发送后,在签派放行单上签字。"
A.仅选 a
B.仅选 ab
C.选 abc
[单选题]在实施高高原机场运行的非巡航阶段,机长和巡航机长应保持在座;高高原机场的起飞/着
陆操纵必须由机长、或者在教员/检查员监视下在左座建立运行经历的巡航机长完成;
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路客运运价规则》规定，托运警犬，猎犬，每头按最小重量（）计费，超重时按实际重量计算。
A.20KG
B.25KG
C.40KG
D.50KG
[判断题]当起重量超过额定起重量的30%时,超重保护系统启动工作。
A.正确
B.错误
