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[判断题]电客车制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]RIOM通过MVB接口连接到列车网络上，和VCU进行通讯。
A.正确
B.错误
[填空题]故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI【停放施加】按钮确认故障车停放制动缓解
[判断题]为了和CCU 交换制动系统的信号，制动控制单元与CCU 的接口通过MVB连接。
A.正确
B.错误
[判断题]制动波速是指列车制动时，制动作用从列车前部传播到列车尾部的传播速度。
A.正确
B.错误
[多选题]门控器与列车总线通过MVB接口与车辆控制系统进行数据交换，交换的主要信息包括（ ）
A.列车号
B.时间
C.故障
D.状态
E.图形
[判断题]SIV具备MVB接口，通过MVB总线交换信息，并可以通过总线进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车( )部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。
A.前
B.中
C.后
D.中后
[填空题]占有端Tc车【MVB网络模块】跳闸，列车会；非占有端Tc车【MVB网络模块】跳闸，列车不会
[判断题]再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量。
A.正确
B.错误
[判断题]车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]辅助电源系统具备MVB接口，通过MVB总线与CCU或VCU交换信息，并可以通过总线进行控制。
A.正确
B.错误
[单选题]到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕后、列车制动减压（ ） 并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。
A.不少于50kPa
B.不少于80kPa
C.不少于100kPa
[填空题]若牵引系统提供的电制动不能使列车停止时，{|*|}制动将替代电制动力使列车停止。
[填空题]列车施行常用制动时,货物列车运行速度在（ ）以下时,不应缓解列车制动。
[判断题]电控制动可以大大提高列车的制动波速
A.正确
B.错误
[填空题]列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（ ）km/h 以下时，不应缓解列车制动
[单选题]昆明地铁列车在制动工况时，列车最先采取的是（ ）制动。
A.A.空气
B.B.再生
C.C.电阻
D.D.停放
