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[简答题]提速车辆采用侧架弹性下交叉支撑装置有哪些优点?
[单选题]目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置.常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4.转K5
C.转K2.转K6
D.转K1
[单选题]目前国内货车采用侧架弹性中交叉支撑装置.常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4.转K5
C.转K1
D.转K2.转K6
[单选题]采用( )是K6型转向架的关键技术之一。
A.心盘磨耗盘
B.心盘垫板
C.13A型车钩
D.13型车钩
[简答题]转K2型转向架下交叉支撑装置由哪些配件组成?
[单选题]采用轴箱橡胶垫是( )型转向架的关键技术之一。
A.转K2
B.转K6
C.转8A
D.转8AG
[单选题]采用( )是转K6型转向架的关键技术之一。
A.双作用常接触弹性旁承
B.间隙旁承
C.13A型车钩
D.13型车钩
[判断题]采用耐磨销套是K6型转向架的关键技术之一。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用中央悬挂系统两级刚度弹簧是K6型转向架的关键技术之一。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的( )。
A.强度
B.减振性能
C.重心
D.抗菱刚度
[判断题]装用交叉支撑装置的车辆发生下列情况之一时须更换交叉杆：
A.正确
B.错误
[单选题] 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的( ),提高转向架蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。
A.抗菱刚度
B.抗拉强度
C.抗振强度
D.抗菱强度
[单选题]组装交叉支撑装置。在交叉杆专用组装定位胎具正确组装交叉支撑装置，使用交叉杆智能扳机套在端头螺栓上对角紧固，紧固力矩为转K1型为150～170N？m、其他型为（ ）N？m。紧固完毕后用力矩扳手全数校验交叉杆端头螺栓。
A.650～700
B.670～750
C.675～700
D.680～700
[判断题]主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和
质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形.破损,交叉杆无裂损.弯曲.变形。 ()
A.正确
B.错误
[单选题].交叉杆变形大于( )时,须分解交叉支撑装置。
A.5.mm
B.6.mm
C.8.mm
D.10.mm
[单选题]交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG.转8G.转K2型为( )。
A.140—160 N·m
B.150—170 N·m
C.675—700N·m
D.690一700N·m
[单选题]转向架交叉支撑装置中有( )轴向橡胶垫。
A.2个
B.4个
C.6个
D.8个
