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[判断题]客流组织结束时，必须“物随人走”，即搬走站台门口的所有伸缩栏杆、铁马。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案站台客流激增时司机要与站务人员配合共同确认车门与安全门正常关闭站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]第一级客流控制:在（ ）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为。当站台出现乘客拥挤时,站台区域负责人向车控室汇报,由（ ）决定进行第一级客流控制。
[简答题]问答题：请简答非正常情况客流组织预案及现场处置方案中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制的主要措施。
[简答题]当站台不能容纳更大的客流时，如何做好进站客流组织工作？
[多选题]根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（ ）。
A.在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B.引导乘客走电梯
C.在付费区设置回形线路
D.关闭自动扶梯
[简答题]当车站站台还能容纳更多的客流时，如何做好进站客流组织工作？
[判断题]. 在付费区采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为属于第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员
配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与
安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]在车站客流组织过程中，站务员（站台岗）利用手提广播提醒乘客注意安全，同时加强对站台乘客候车动态及站台门工作状态的监控，发现异常情况，及时上报（）。
A.A、行车值班员
B.B、客运值班员
C.C、值班站长
D.D、站长
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.A.疏散客流组织
B.B.突发客流组织
C.大客流组织
D.D.换乘客流
[单选题]. 以下不属于大客流组织中站台岗岗位职责的是？
A.根据客流组织需要调整售票速度
B.听从站台负责人指挥
C.引导乘客分散排队候车，避免乘客在扶梯口拥堵
D.及时向站台负责人报告站台乘客数量
[单选题]第一级客流控制：在（）采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为，由值班站长决定启动。
A.公共区
B.非付费区
C.付费区
D.出入口
