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[单项选择]采用变距螺旋桨的主要目的在于：（）.
A. 产生正拉力
B. 产生负拉力
C. 得到高的螺旋桨推进效率
D. 保持发动机工作转速不变
[单项选择]大型机组给水泵采用变速给水泵的目的是（）。
A. 提高泵的容量；
B. 提高热力系统效率；
C. 提高给水压力；
D. 与机组大小无关。
[单项选择]相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）.
A. 关键马赫数显著提高
B. 将由于压缩性增加力的系数大小的变化
C. 将加速压缩效应的开始
[简答题]后掠翼的设计相对直线翼的设计，其主要优势是什么？
[简答题]后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
[单项选择]在炉膛压力控制回路中采用变比例调节进行控制的目的是（）。
A. 适应引风机的高／低速运行；
B. 适应引风机单台或多台的运行；
C. 适应引风机在高负荷或低负荷时的运行；
D. 以上都是。
[简答题]后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
[单项选择]机翼后掠角可以产生（）。
A. 俯仰安定力矩
B. 横向操纵力矩
C. 横向安定力矩
[单项选择]对于后掠机翼而言（）.
A. 翼尖首先失速比翼根首先失速更有害
B. 冀根首先失速比翼尖首先失速更有害
C. 翼尖首先失速和翼根首先失速有害
D. 程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
[单项选择]机翼的后掠角是为了（）.
A. 增大升阻比
B. 增大临界迎角
C. 增大临界M数
D. 增大着陆速度以防止飞机失速
[单项选择]后掠翼的缺点在于：（）.
A. 翼根先失速
B. 随压力中心的前移飞机出现剧烈低头
C. 翼尖先失速
D. 飞机的稳定性较差
[单项选择]后掠翼的缺点之一是（）.
A. 翼根失速早于翼尖小翼部分
B. 翼尖小翼失速早于翼根部分
C. 当压力中心向前移动时，产生严重的机头下沉力矩
[单项选择]后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.
A. 向后向内移动
B. 向前向内移动
C. 向前向外移动
D. 仅向内移动
[多项选择]飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.
A. 提高临界马赫数
B. 减小波阻
C. 增加飞机升力
D. 改善飞机的低速飞行性能
[单项选择]后掠机翼在接近失速状态时（）.
A. 应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
B. 应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
C. 调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
D. 应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
