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[单选题]关于起飞和着陆时，可用的形态，以下说法哪种正确？
A. 1+F，2，3可用于起飞
B. 3和全用于着陆
C. 以上都对
[单选题] 关于中断起飞后扰流板伸出，以下说法哪种正确？
A. 如果地面扰流板预位且速度超过72 节，当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出
B. 如果地面扰流板未预位且速度超过72 节，一旦一台发动机使用反推（另一推力手柄保持在慢车位）时地面扰流板将自动伸出
C. 以上都对
[单选题]以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法，哪一项是正确的?
A.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，应尽早选择地形抑制开关，避免进近出现地形假警告。
B.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，不用选择地形抑制开关，即使产生警告也是虚假地形假警告。
C.在地形数据库不全的机场进近着陆的时候，需要在建立目视参考后选择地形抑制开关到关位，避免产生虚假警告影响操作。
[单选题]以下关于某些机场或跑道进近/起飞时出现假地形警告的说法，哪一项是错误的?
A.当前地形数据库中不包含西沙机场（ZJYX）、马兰机场(ZWML)、阿坝红原机场（ZUHY）的数据，可能会导致飞机在该机场进近/起飞时出现虚假地形警告。
B.在地形数据不全或不准确的机场跑道起飞时，机组可以选择按压地形抑制开关TERR（位于GPWS 控制面板上）到“OFF”位（白色OFF灯亮），以避免起飞时出现假地形警告，起飞后第一个转弯前或进入仪表气象条件前以先者为准再次按压TERR开关，使得白色OFF灯灭，以重新启用地形警告功能。
C.在地形数据不全或不准确的机场跑道进近时，机组应尽早选择按压地形抑制开关TERR（位于GPWS控制面板上）到“OFF”位（白色OFF灯亮），以避免进近时出现假地形警告。
D.在地形数据不全或不准确的机场跑道进近中按要求按压地形抑制开关TERR到“OFF”位后，着陆后再次按压TERR开关，使得白色OFF灯灭，以重新启用地形警告功能。
[单选题]关于A321的起飞形态使用：
A.使用襟翼2
B.大重量或短跑道使用襟翼2
C.襟翼1+F或襟翼2
[单选题]关于烟雾形态，以下说法哪种正确？
A. 在这种形态下，主要的汇流条卸载，除了燃油泵与1号发电机电路接触器上游相连以外，配电与应急形态相同(主发电机失效)
B. 程序卸载大约75%的电气设备
C. 以上都对
[多选题]下列关于高高原起飞重量的说法是否正确
A.高高原机场实际起飞重量不得大于使用跑道最大起飞限制重量
B.并且需要遵守250kg的剩余业载限制
C.尤其夏天下午高温，必要时联系AOC减少业载
[多选题]根据《飞行运行手册》关于禁止起飞和着陆的情况，说法正确的是?
A.侧风超过10knots禁止起飞
B.跑道上的干雪覆盖厚于50mm(2英寸)禁止飞机起飞和着陆
C.湿雪超过25mm（1英寸）禁止飞机起飞和着陆
D.刹车性能报告不可靠或摩擦系数为0.25（含）以下的跑道上禁止起飞和着陆
[单选题]下列关于关组件起飞的说法错误的是：
A.减小起飞推力之前选择组件接通会导致EGT的增加；
B.为使旅客舒适，可早点选择组件2接通，但不得早于组件1接通前10秒钟；
C.如果组件在起飞阶段之后没有接通，那么，ECAM上会出现注意信息；
[单选题] 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是( )
A.垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
B.部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
C.垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统
