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[判断题]调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]调车时当车开始压入信号机内方时，调车信号机立即自动关闭。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]驼峰线束调车信号开放后，车列完全进入信号机内方，该信号机应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为
15秒，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第
一计轴区段。
A.正确
B.错误
[判断题]若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为15秒，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后（ ）秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号。
A.A、10
B.B、15
C.C、20
D.D、30
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第（ ）个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]半自动闭塞区段集中联锁的车站仅用（ ）信号机内方（或出站方面）的无岔区段，作为半自动闭塞的轨道电路。
A.进站
B.出站
C.通过
D.预告
[判断题]运营前，须安排电客车压道， 压道车采用自动驾驶。
A.正确
B.错误
[单选题]当信号机内方第一计轴区段无故障的情况下,列车第一轮对进入该区段时()应及时关闭。
A.引导信号
B.列车信号
C.调车信号
D.A与B
