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[单选题]临界区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆航空器会对 ILS 空间信号造成( )干扰。
A.不严重
B.严重
C.较轻
D.不会
[多选题]临界区:位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对 ILS 空间信号造成严重干扰。敏感区:为临界区延伸的区域,ILS 运行过程中车辆、航空器等在该区域的停放和活动必须受到管制,以防止可能对 ILS 空间信号的干扰。以下对临界/敏感区描述正确的 是 ( ) 。
A.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区必须受到管制。
B.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区不需要受到管制。
C.进入临界/敏感区作业不需要征得本机场管制部门(塔台)的许可。
D.进入临界/敏感区作业须 征得本机场 管制部门(塔台)的许可。
[判断题]敏感区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域，ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对ILS 空间信号造成严重干扰。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS的航向台为航空器进近提供（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题]航向信标工作在（）波段。
A.HF
B.VHF
C.UHF
D.SHF
[单选题]航向信标系统工作频率范围是__
A. 108.00～117.95MHZ
B. 118.00～135.95MHZ
C. 329.15～335MHZ
D. 108.00～111.95MHZ
[单选题]当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示器指针（）。
A.指向左边
B.指向右边
C.居中
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。
A.指向左边
B.指向右边
C.居中
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面内时，则航向指示器指针（）。
A.指向左边
B.指向右边
C.居中
D.不能确定
[单选题]ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）。
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[单选题]已知航空器的磁航向是90°，相对方位是225°，则全向信标方位是（）°。
A.45
B.135
C.225
D.315
[单选题]当着陆航空器在航向面内时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]当着陆航空器在航向面右侧时，则航向指示显示（）。
A.90Hz占优
B.150Hz占优
C.两者相等
D.不能确定
[单选题]ILS的下滑台为航空器进近提供
A.垂直高度引导
B.水平方位引导
C.距离引导
D.以上都是
[判断题]非侵入区(NTZ)是位于相邻跑道中心线延长线之间的特定空域。航空器进行相关平行仪表进近时,由于不考虑与相邻跑道中心线延长线上的航空器之间的最小间隔,因此应当划设非侵入区以保证航空器偏离航向道时的飞行安全。
A.正确
B.错误
[单选题]航向信标在10°扇区内，有效导航距离为（）NM。
A.10
B.17
C.20
D.25
