更多"[单选题]塔台管制单位应当根据（ ）设置通报协调席和军方协调席。"的相关试题:
[判断题]通报协调席不属于塔台管制单位席位的分类。
A.正确
B.错误
[判断题]军方协调席不属于塔台管制单位席位的分类。
A.正确
B.错误
[单选题]进近管制单位应当根据（ ）设置飞行计划处理席、通报协调席、军方协调席。
A.实际情况
B.相关规定
C.运行手册
D.流量情况
[单选题]接受管制单位应当根据（）,（）是否接受对该航空器的管制。
A.移交管制单位所定条件，表明
B.移交管制单位所定条件及双方协调情况，明确表明
C.移交管制单位所定条件，明确表明
D.移交管制单位所定条件及双方协调情况，表明
[单选题]管制单位应当根据本管制区（）随着时间（）变化的特点,确定管制扇区的开放、关闭、合并时间。
A.空中交通流量
B.空中交通流量
C.管制负荷
D.管制负荷
[判断题]管制扇区通常应当明确开放的时间。管制单位应当根据本管制区空中交通流量随着时间变化的特点,确定管 制 扇 区 的 开 放 、关 闭 、合 并 时 间 。
A.正确
B.错误
[单选题]管制单位应当根据需要确定飞行进程单的保存时间,但不得少于（ ）天。
A.30
B.60
C.90
D.120
[判断题]管制单位应当根据有关规定，按照任务需要或者管理部门的要求，向飞行管制部门派遣联络员，或者接受派驻的军航管制员。
A.正确
B.错误
[判断题]管制单位应当根据导航、通信、监视等管制条件,合理选择配备间隔的方法，在任何情况下,为航空器配备至少两种管制间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]为了防止车辆与航空器相撞，需要对机场机动区内车辆实施管制，应当根据需要设置单独的地面无线通信频道和通信设施，建立塔台管制单位与车辆之间的双向通信。
A.正确
B.错误
[判断题]管制单位应当根据实际情况制定适用于本单位的航空器紧急情况处置程序及检查单,作为处理航空器紧急情况的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]独立平行仪表进近时,进近管制单位应当设置（ ）。
A.五边监控席
B.非侵入区监控席
C.五边指挥席
D.非侵入区指挥席
[单选题]（ ）时,进近管制单位应当设置非侵入区监控席。
A.相关平行仪表进近
B.隔离平行仪表进近
C.独立平行仪表进近
D.混合平行仪表进近
[单选题]管制单位应当根据需要确定空中服务信息,包括飞行计划、起飞和着陆等信息的保存时间,但不得少于（ ）天。
A.30
B.60
C.90
D.120
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制单位应当将进场航空器( )情报通知进近管制单位。
A.看到了将要着陆的航空器,或该航空器已着陆,着陆时间
B.撤销仪表飞行程序的,其撤销时间
C.复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
D.A、B和C
[单选题]区域管制服务应当由区域管制单位负责提供。如果没有设立区域管制单位,区域管制服务可以由主要负责提供进近管制服务的单位提供. 在区域管制单位和进近管制单位不能提供区域管制服务时,区域管制服务可以由（ ）提供。
A.相邻扇区区域管制单位
B.相邻扇区进近管制单位
C.塔台管制单位
D.空中交通服务报告室
[判断题]空中交通管制单位应当与可能影响民用航空器飞行的军航管制单位建立通信联系并保持密切的协调，根据需要可指定协调机构并签定协议。
A.正确
B.错误
