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[单项选择]大偏心受压构件与小偏心受压构件破坏的共同点是下列哪项。（）
A. 受压混凝土破坏
B. 受压钢筋达到屈服强度
C. 受拉区混凝土拉裂
D. 远离纵向力一侧钢筋受拉
[填空题]偏心受压构件的偏心距过大，构件的承载力明显（），既不经济又不合理。另外，偏心距过大，可使截面受拉边出现过大（），给人以不安全感。
[填空题]当偏心受压构件的偏心距超过规范规定的允许值，可采用设有中心装置的垫块或设置（）调整偏心距，也可采用砖砌体和钢筋混凝土面层（或钢筋砂浆面层）组成的（）构件。
[填空题]在设计无筋砌体偏心受压构件时，偏心距过（），容易在截面受拉边产生水平裂缝，致使受力截面（），构件刚度降低，纵向弯曲影响变大，构件的承载力明显降低，结构既不安全又不经济，所以《砌体规范》限制偏心距不应超过（）。为了减小轴向力的偏心距，可采用（）或设置缺口垫块等构造措施。
[简答题]试述大小偏心受压构件的破坏特征以及判别。
[判断题]偏心受压构件，当ηe0>0.3h0，必发生大偏心受压破坏。（）
[单项选择]公路隧道设计规范规定，隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的（）。
A. 0.45倍
B. 0.5倍
C. 0.55倍
D. 0.6倍
[多项选择]钢筋混凝土偏心受压构件的破坏分为（）
A. 受压构件
B. 超筋破坏
C. 大偏心受压构件
D. 小偏心受压构件
E. 少筋破坏
[单项选择]对于偏心受压构件，下列说法正确的是（）。
A. 当偏心距较大时，一定发生受拉破坏
B. 当偏心距较大时，可能发生受拉破坏也可能发生受压破坏
C. 当偏心距较小，且受拉钢筋面积As很小时，发生受拉破坏
D. 当偏心距较大时，不会发生受压破坏
[填空题]偏心受压短柱随偏心距的增大，构件边缘最大压应变及最大压应力均（）轴心受压构件，但截面应力分布（），以及部分截面受拉退出工作，其极限承载力较轴心受压构件明显（）。
[判断题]对于偏心受压构件，减小弯矩能提高其受压承载力，减小压力能提高其受弯承载力。（）
[单项选择]对受弯及偏心受压构件量测结构构件挠度曲线的测点布置应沿构件跨度方向布置，包括量测支座沉降和变形的测点在内，测点不应少于（）。
A. 2点
B. 3点
C. 4点
D. 5点
[填空题]在偏心受压构件中，轴向压力对构件的斜截面受剪承载力其（）作用；轴向拉力对构件的斜截面受剪承载力起（）作用。
[填空题]矩形截面小偏心受压构件破坏时As的应力一般（）屈服强度，因此，为节约钢筋用量，可按（）要求配置As。
[单项选择]在钢筋混凝土大偏心受压构件的正截面承载力计算中，要求受压区计算高度x≥2a′，是为了（）。
A. 保证受拉钢筋屈服
B. 保证受压钢筋在构件破坏时达到其抗压设计强度
C. 避免保护层剥落
D. 保证受压混凝土在构件破坏是能达到极限压应变
[填空题]无筋砌体受压构件按照（）的不同以及（）的有无，可分为轴心受压短柱、轴心受压长柱、偏心受压短柱和偏心受压长柱。
[填空题]大量偏心受压短柱的加荷破坏试验证明，当构件上作用的荷载偏心距较小时，构件全截面受压，由于砌体的弹塑性性能，压应力分布图呈（）。
