[单项选择]为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量，应将汽轮机的排汽管设计成（）型式。
A. 扩压管；
B. 喷嘴；
C. 直通管

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[名词解释]余速利用

[单项选择]在高温、高压条件下工作的汽轮机、锅炉的某些铸件，应尽可能避免采用（）。
A. 外冷铁
B. 内冷铁
C. 隔砂冷铁
D. 冒口补缩

[填空题]余速利用使最佳速比（）。

[判断题]RB保护是在电力系统、发电机或汽轮机甩负荷时，锅炉自动将出力降到尽可能低的水平而继续运行的保护。

[单项选择]在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在（）状态下进行。
A. 满负荷
B. 空负荷
C. 运行
D. 停运

[名词解释]余速损失

[单项选择]主营行业最末级是第几级（）
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级

[单项选择]

在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。
Ⅰ．利用余速和舵效操纵；
Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；
Ⅲ．显示失控信号。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[多项选择]若余速在下一级中被利用，则（）不变。
A. 本级的有效焓降
B. 本级的理想焓降
C. 级的理想能量
D. 本级的余速损失

[单项选择]若汽轮机的余速利用系数增大，则该机（）增大。
A. 整机循环效率
B. 整机理想焓降
C. 重热系数增大
D. 整机相对内效率

[简答题]何谓余速损失？

[简答题]什么是余速损失？

[单项选择]一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单项选择]船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚地判断余速的方法是：（）
A. 根据太阳来判别
B. 根据山形来判别
C. 使用雷达来判别
D. 根据倒车水花来判别

[单项选择]

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单项选择]船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右（对地）在港外锚地判断余速的方法是：（）
A. 根据太阳来判别
B. 根据山形来判别
C. 使用雷达来判别
D. 根据倒车水花来判别

[单项选择]

船舶自力靠泊操纵要领为：（）
Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ

[简答题]什么叫汽轮机的余速损失？

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