更多"正常情况下，提高加热炉热负荷前，先提高加热炉烟道气氧含量的目的是为了防"的相关试题:
[多项选择]加热炉烟道气氧含量正常，对流段形成正压的原因是（）。
A. 烟道挡板开度小
B. 对流段炉管通道堵塞严重
C. 加热炉发生了闷炉
D. 加热炉的热负荷高
[多项选择]加热炉烟道气氧含量正常，对流段底部形成正压的原因是（）。
A. 烟道挡板开度小
B. 对流段炉管通道堵塞严重
C. 加热炉发生了闷炉
D. 加热炉的热负荷高
[单项选择]调整加热炉烟道气氧含量最有效手段是（）。
A. 调整烟道挡板
B. 调整燃烧器风门
C. 以烟道挡板为主、燃烧器风门为辅
D. 以燃烧器风门为主、烟道挡板为辅
[单项选择]燃气加热炉突然发生烟道气氧含量下降、炉膛的浑浊可能原因是（）。
A. 燃料气带液
B. 燃料气热值变小
C. 烟道挡板开大
D. 二次风门开大
[单项选择]加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。
A. 降低燃料供应量
B. 开大烟道挡板
C. 增加燃料供应量
D. 开大燃烧器的配风，并适当开大加热炉风门
[单项选择]在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下，用（）调整炉膛负压。
A. 烟道挡板
B. 二次风门
C. 以烟道挡板为主，二次风门为辅
D. 以二次风门为主，以烟道挡板为辅
[判断题]在控制加热炉烟道气氧含量的情况下，燃烧器的风门开度太大，会造成加热炉对流段形成正压。（）
[单项选择]加热炉烟道气中的氧含量升高则加热炉的烟道气温度（）。
A. 不变
B. 下降
C. 无法确定
D. 上升
[多项选择]加热炉烟道气中氧含量高，造成（）。
A. 空气过剩系数小
B. 空气过剩系数大
C. 加热炉热效率降低
D. 加热炉热效率不变
[多项选择]加热炉烟道气中氧含量高，会导致（）。
A. 加热炉热效率降低
B. 加热炉热效率不变
C. 排烟温度高
D. 排烟温度低
[简答题]在正常情况下，通过哪些数据判断加热炉热效率的高低？
[单项选择]加热炉烟道气中氧含量降低，则加热炉热效率（）。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
[填空题]正常操作情况下加热炉排烟温度应接近设计值，排烟温度高，则加热炉热效率（）、燃料消耗（）。
[单项选择]正常情况下，增加加热炉热负荷时应采取的措施是（）。
A. 先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量
B. 先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量
C. 直接提高加热炉的燃料供应量
D. 提高加热炉的燃烧空气供应量，使燃料燃烧更充分
[判断题]正常情况下，加热炉的烟气出口温度越低，烟气余热回收越彻底，加热炉热效率越高，因而在操作过程中应尽量降低烟气出口温度。
[判断题]在热负荷一定的情况下，炉膛负压高，加热炉热效率下降，气流对炉墙冲涮加剧，加热炉寿命下降。（）
[单项选择]在其他条件不变的情况下，排烟温度降低加热炉热效率（）。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 波动
[简答题]正常制粉时入口氧含量应该是多少？出口氧含量应该是多少？煤粉仓氧含量应该是多少？
