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[单项选择]国在20世纪50年代颁布过一项直接影响现代教育发展的重要教育法案，它是（）。
A. 高等教育法
B. 职业教育法
C. 生计教育法
D. 国防教育法
[单项选择]20世纪30年代后期—20世纪50年代中期是学校心理学发展的（）
A. 婴儿期
B. 孕育期
C. 童年期
D. 青少年期
[判断题]20世纪50年代中期至20世纪60年代末期、是学校心理学发展的童年期。
[填空题]美国从20世纪50年代到90世纪40年代共制定两个警察道德文件（）（）。
[填空题]从20世纪50年代初期至20世纪70年代，（）是主体。
[填空题]（）在工业设计上的运用及生产积极效果，堪称20世纪50年代美国工业设计发展的一大特点。
[简答题]美国汽车制造一度在世界上占霸主地位，而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的，但是时隔30年，日本汽车制造业突飞猛进，充斥欧美市场及世界各地，为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。
在60年代，当时有两个因素影响汽车工业：一是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制，石油价格低廉；二是轿车制造业发展很快，豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商，首先通过表面经济繁荣，看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争，以及发达国家消耗能量的增加，预见到石油价格会很快上涨。因此，必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次，随汽车数增多，马路上车流量增多，停车场的收费会提高，因此，只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次，日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场，主人上班，孩子上学，一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样，小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场，市场占有率不断提高，而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大，成本高，使销路大受影响。试分析在日美轿车大战中，造成美国汽车工业失败的原因是什么？
[判断题]20世纪50年代前，美国企业中已有专门的物流组织。
[单项选择]20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用（）。
A. 铆接法
B. 焊接法
C. 铸造法
D. 锻造法
[单项选择]20世纪50年代，CI在（）兴起并得到较完善的发展。
A. 英国
B. 日本
C. 美国
D. 法国
[单项选择]20世纪50年代到70年代初，是西方经济发展的“黄金时代”，发展速度最快的国家是（）
A. 美国
B. 日本
C. 西德
D. 英国
[单项选择]进入20世纪50年代中期以后，雅尔塔体系发展演变的新特点是（）
A. 逐渐形成美苏争夺霸权的局面
B. 美国推行“冷战”政策
C. 形成美苏对立的两极格局
D. 形成美苏为首的两大阵营对峙局面
[简答题]20世纪50年代以后至今，跨国公司在其迅猛发展阶段的主要表现有哪些？。
[单项选择]20世纪50年代末，美国著名教育心理学家布鲁纳的（）说走红美国，深化了教育改革的内容，强烈地推动了艺术教育的发展。尤其是他强调的学习结构、直觉思维及学习动机，成为这一时期人们强烈关注艺术教育的心理学的逻辑依据。
A. 认识——观察
B. 认知——发现
C. 感知——表述
D. 能力——应用
[不定项选择]“新小说”20世纪50年代兴起于（）
A. 德国
B. 美国
C. 法国
D. 英国
[判断题]20世纪50年代末期，美国开始研制多普勒卫星定位技术进行测速、定位的卫星导航系统，叫做子午卫星导航系统。（）
[单项选择]20世纪50年代初，法国机器已平均使用了20年，而美国大多数工业设备的使用还不到5年；在农业领域中，通常一名美国农民的产出是法国农民的3倍多。这反映出（）
A. 法美两国的国民经济结构存在根本差异
B. 欧洲的衰落和美国的崛起已经显露端倪
C. 资本主义国家之间发展差距明显
D. 经济一体化成为各国的必由之路
