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[单项选择]比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统，下列说法中正确的是（）.
A. 两者都需要外供能量
B. 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量
C. 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度
D. 主动式悬架系统耗能较省
[判断题]半主动悬架仅对悬架系统的刚性进行调节。（）
[单项选择]关于悬架系统损坏引起的常见故障。甲认为：轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。乙认为：车身倾斜是其中之一。丙认为：汽车行驶跑偏是其中之一。看法正确的是（）。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错
[单项选择]在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[多项选择]半独立悬架系统（）
A. 不用再前轮驱动汽车上；
B. 在前置发动机前轮驱动汽车上很长见；
C. 它用在许多四轮驱动汽车上
D. 维修时要同时卸下两个减振器
[单项选择]两名技术员正在讨论主动悬架系统中液压管路损坏的故障形式。技术员甲说，如果管路弯曲或堵塞，悬架系统将不影响计算机输出；技术员乙说，如果管路破裂，整个系统将不能正常工作。谁正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]主动悬架随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力进行调整。（）
[多项选择]自适应悬架系统能（）
A. 在汽车车速大于80km/h时，不调整车身高度
B. 在汽车行驶时能改变其行使高度
C. 在汽车行驶时能改变阻尼器的阻尼
D. 在汽车车速大于80km/h时，不调整阻尼器的阻尼
[多项选择]基本计算机悬架系统有（）
A. 自适应悬架系统
B. 手动学习悬架系统
C. 载荷悬架系统
D. 主动悬架系统
[多项选择]自适应悬架系统包括（）
A. 空气弹簧
B. 电控减振器
C. 稳定杆
D. 螺旋弹簧
[多项选择]电子控制悬架系统可以是（）
A. 简单的载荷调平系统
B. 自适应系统
C. 分离式系统
D. 全主动系统
[多项选择]用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。
A. 吸收率不小于40％
B. 悬架效率不小于45％
C. 同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
D. 悬架效率不大于45％
