[单选题]在整治线路冻害作业中，在冻害上涨时，要以冻害（）的一股为基准股，然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。
A.较低
B.较高
C.右股
D.左股

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[单选题]由于道床冻结，轨道下部作业减少，上部作业增多，特别是整治线路冻害作业，造成（），螺栓（或道钉）扣压力减小，而且在作业中大量松动轨枕扣件螺栓（或道钉），给行车安全带来了较多不利因素。
A.几何尺寸变化
B.垫板增多加厚
C.螺栓松动
D.线路不平顺

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[多选题]在整治线路冻害作业中应掌握的基本要领和注意事项有（）
A.在冻害上涨时,要以冻害较高的一股为基准股,然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。曲线上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高
B.冻害回落时,直线上先撤较少的一股钢轨,曲线则必须先撤里股。
C.因冻害回落而撤换垫板时,根据垫板厚度,也要做出新的10m平台和两端顺坡。在顺坡地段,后垫的一股钢轨上的冻起高度,不要高出先垫的一股钢轨,如果有连续冻起或交错冻起时,可根据具体情况,在两顺坡中间做成一段较长的平台。为了使冻害地段圆顺,在"坡顶"与"坡脚"处,做成"顶点不顶"、"零点不零"。应在坡顶肩处垫板厚度内减去2mm,临近两根枕木处各减去1mm;在坡脚垫板厚度应加2mm,临近两根枕木各加1mm。
D.冻害回落时,要及时撤出与调整冻害垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许误差限度以内。木枕地段在冬季垫入的全部冻害垫板,以及混凝土枕地段总厚度超过10mm的垫板。应在线路解冻后及时撤出。

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[单选题]在整治线路冻害作业中，曲线上应（），以防造成超高不够或反超高；
A.两股同时垫
B.先垫里股,后垫外股
C.先垫外股,后垫里股
D.随意垫一股

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[单选题]在冻害上涨时，要以冻害较高的一股为基准股，然后根据此股按照水平和轨距把另一股垫好、改好。
A.冻害较高
B.冻害较低
C.无冻害

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[判断题] 高速铁路有砟轨道无缝线路冻害整治调高垫板总厚度不得超过10mm。
A.正确
B.错误

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[单选题]普通线路改道作业不能整治( )。
A.轨距及规矩变化率超限
B.线路方向不良
C.消除浮离道钉
D.轨道水平超限

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[单选题]在纳入天窗的维修项目中整治冻害时，使用冻害垫板一次总厚度（　）。
A.小于１０ｍｍ
B.大于１０ｍｍ
C.小于１５ｍｍ
D.大于１５ｍｍ

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[填空题]50kg/m以下钢轨线路上,改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,允许一处连续起下（）个枕木头上的道钉。