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[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的( )
A. 实际坡度
B. 平均坡度
C. 换算坡度
D. 限制坡度‘
[单选题]进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指（ ）。
A.实际坡度
B.平均坡度
C.换算坡度
D.线路坡度
[判断题]进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道：指进站信号机外制动距离内的换算坡度。
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机外制动距离内的坡度是指()坡度。
A. 换算
B. 实际
C. 平均
D. 最大
[单选题]当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
A.4‰
B.5‰
C.6‰
D.8‰
[单选题]当超长列车尾部停在警冲标外方,接人相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
A. 6‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 8‰
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.12‰
B.8‰
C.6‰
D.2‰
[判断题]在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道（平均坡度）的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况，有必要将接车进路加以延长，这部分延长的进路叫延续进路。
A.正确
B.错误
[多选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（ ）的接车方向末端设置（ ）。
A.正线
B.到发线
C.避难线
D.安全线
[单选题]在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A.6‰
B.8‰
C.9‰
D.0.12
