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[判断题]当杆件的横截面积一定时，外力越大，横截面上的正应力就越大。
[单项选择]杆件拉压变形时，横截面上的正应力分布为（）
A. 抛物线分布
B. 等值分布
C. 梯形分布
D. 不规则分布
[单项选择]轴向拉（压）时横截面上的正应力（）分布。
A. 均匀
B. 线性
C. 假设均匀
D. 抛物线
[单项选择]梁在弯曲变形时，横截面上的正应力沿高度方向为（）
A. 线形（非等值）分布
B. 抛物线分布
C. 等值分布
D. 不规则分布
[单项选择]梁在弯曲变形时，横截面上的正应力沿宽度方向为（）
A. 线形（非等值）分布
B. 抛物线分布
C. 等值分布
D. 不规则分布
[单项选择]根据工程梁理论，机翼各横截面上每个元件所承受的正应力（）。
A. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比
[单项选择]梁弯曲时，横截面上的正应力与到中性轴的距离成（）。
A. 反比
B. 无关
C. 正比
D. 平方关系
[单项选择]横截面上某点的正应力与剪应力的（）即为该点的总应力。
A. 代数和
B. 平均值
C. 矢量和
D. 均方差
[单项选择]横截面上某点的正应力与剪应力的矢量和即为该点的（）
A. 内力
B. 应力和
C. 总内力
D. 总应力
[单项选择]飞机机身结构的纵向构件有：（）.
A. 纵梁、桁条和蒙皮
B. 纵梁、隔框和桁条
C. 桁条和纵梁
D. 桁条、隔框和蒙皮
[单项选择]
下列关于杆件轴力的说法正确的是（）
①杆件的某个横截面上，若轴力为零，则各点的正应力也必为零；
②杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则轴力必为零；
③杆件的某个横截面上，若各点的正应力均为零，则弯矩必为零。
A. ①②正确
B. ②③正确
C. ①③正确
D. ①②③正确
[单项选择]钢结构构件可承受拉力、应力、水平力、弯矩、扭矩等荷载，因此组成钢结构的基本构件是（）。
A. 轴心受拉构件
B. 轴心受压构件
C. A和B
D. A和B都不是
[单项选择]在钢结构中，要保证某一构件能处于稳定的平衡状态，则要求该构件必须符合（）条件。
A. 剪切
B. 强度
C. 刚度
D. 强度和刚度
[单项选择]构件是组成结构并具有独立功能的结构单元，构件分为建筑构件、装饰构件、结构构件，其中结构构件的基本功能是（）和其他外荷载。
A. 承受自重
B. 家具重量
C. 流动荷载
D. 设备荷载
[单项选择]为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件和构件等进行定位，通常采用三维站位编码系统包括：（）.
A. 机身纵向站位、纵刻线和水线
B. 机翼向站位、弦向站位和水线
C. 机身纵向站位、弦向站位和水线
D. 机翼展向站位、纵剖线和水线
[单项选择]构件承受外力时抵抗破坏的能力称为该构件的（）。
A. 强度；
B. 刚度；
C. 硬度；
D. 稳定性。
[单项选择]机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）.
A. 从无裂纹到完全破坏的这段时间
B. 从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
C. 从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
D. 从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
[单项选择]（）是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。
A. 板；
B. 梁；
C. 柱；
D. 屋面。
[单项选择]箱体结构和一般构件结构是以（）制造的结构。
A. 型材
B. 板材
C. 管材
D. 型材和板材
