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[单项选择]飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
A. 增大，增大，增大
B. 增大，增大，减小
C. 减小，增大，减小
D. 减小，减小，减小
[单项选择]具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.
A. 侧滑方向的机翼产生的升力更大
B. 侧滑反方向的机翼产生的升力更大
C. 两侧机翼的升力都增加
D. 两侧机翼的升力都减小
[单项选择]当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
A. 产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
[单项选择]当下颌向左侧运动时（）。
A. 左侧髁状突滑动，右侧骸状突转动
B. 左侧骸状突滑动，右侧髁状突滑动
C. 左侧髁状突基本转动，右侧髁状突转动
D. 左侧髁状突基本转动，右侧髁状突滑动
[单项选择]对于飞机最大重量限制有什么规定？（）
A. 在飞机技术规范中对飞机的最大重量限制有明确的规定。
B. 必须使用称重的方法确定飞机的最大重量是否超出最大重量限制。
C. 最大重量限制是对不同的运行状态、环境条件及载重情况下，飞机空机重量最大值的限制。
D. 飞机在各种情况下的最大重量可以超出符合每项适用的结构载荷要求。
[单项选择]汽车向左侧滑，可能是由以下原因引起（）。
A. 右前制动器拖滞。
B. 左前车轮前束太大。
C. 左前车轮负后倾角太大。
D. 右前车轮负后倾角太大。
[单项选择]汽车行驶时向左侧跑偏，可能的原因是（）。
A. 左侧轴距比右侧小
B. 左轮外倾角比右轮小
C. 左轮主销内倾角比右侧大
D. 左轮主销后倾角比右轮大
[单项选择]向左侧滑步时，起动的第一步应是（）
A. 右脚先移动
B. 左脚和右脚无论任何一脚移动都可以
C. 左脚先移动
[单项选择]对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）
A. 与导航灯共用开关
B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮
C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关
D. 照射垂直安定面
[单项选择]汽车向左侧滑，可能由以下哪此原因引起这种故障（）
A. 右前制动器拖滞
B. 左前车轮前束太大
C. 左前车轮负后倾角太大
D. 右前轮负后倾角太大
[填空题]张口下颌歪向左侧是由于（）侧（）神经的损害。
[判断题]汽车前进驶过侧滑板时，如向外滑，表示前束过大；如向内滑，则说明前束过小。
[填空题]头不能向左侧偏以对杭检查者的阻力是（）。
[简答题]对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
[单项选择]
对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）.
①设备故障和应急程序
②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸
③复飞
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
[单项选择]对于飞机和初级飞机的学生驾驶员，单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：（）.①设备故障和应急程序；②防撞、避让风切变和避让尾流颠簸；③复飞
A. ①③
B. ①②③
C. ②③
