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[单项选择]近地警告系统的工作方式是按照（）而设置的。
A. 各种不安全的接近地面方式
B. 不同的速度
C. 不同的高度
D. 不同的升降速度
[单项选择]下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号（）？
A. 起落架没有放下并锁住和推大油门杆。
B. 起落架放下并锁住和推大油门杆。
C. 起落架没有放下锁住和收回油门杆。
D. 起落架放下锁住和收回油门杆。
[单项选择]在什么情况下，近地警告系统不会发出警告（）？
A. 遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
B. 起飞或复飞后掉高度
C. 地形接近率过大
D. 不在着陆形态下的不安全高度
[单项选择]当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。
A. 低于下滑道
B. 风切变
C. 拉起
D. 拉起、风切变或低于下滑道
[单项选择]飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
A. 前缘襟翼/缝翼未放出
B. 任意一个空调组件活门处于开位
C. 水平安定面指示在绿区之外
D. 后缘襟翼出现扭斜状态
[单项选择]TCAS计算机在近地警告计算机发出（）发出决断咨询（RA）音频警告。
A. “低于下滑道”警告时不能
B. “拉起”警告时仍可能
C. “拉起”警告时须立即
D. “低于下滑道”警告时须立即
[单项选择]音响警告系统在驾驶舱中发出的声音有（）。
A. 连续号角声和断续号角声
B. 火警铃声和呼啸声、超速卡卡声
C. 谐音
D. A+B+C
[单项选择]2007年6月，（）科学家发明了一种新型警告系统，可以针对不必要的费电情况发出警告。
A. 英国
B. 美国
C. 日本
D. 德国
[单项选择]下列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）.
A. 自动驾驶仪脱开
B. 马赫空速警告
C. 客舱高度警告
D. 近地警告
[单项选择]列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）。
A. 自动驾驶仪脱开
B. 马赫空速警告
C. 客舱高度警告
D. 近地警告
[填空题]当FAS系统中历史档案占总容量的（）时，系统会发出警告。
[单项选择]高度警告系统的警告范围是（）。
A. 在距离预选高度±300英尺的范围以内
B. 在距离预选高度±（300-900）英尺的范围以内
C. 在距离预选高度±600英尺的范围以内
D. 在距离预选高度±（600-900）英尺的范围以内
[填空题]飞行操纵系统的组成：①（）系统②辅助操纵系统③警告系统。
[单项选择]失速警告系统探测的警告迎角值：（）
A. 同型号飞机都是固定不变的
B. 与飞机的速度对应确定
C. 依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定
D. 依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
[单项选择]音响警告系统（）。
A. 利用灯光提醒飞行员有不正常状态的飞机系统
B. 利用音响警告飞行员有不正常的系统出现
C. 同时提供灯亮和音响警告
D. 可关闭不正常工作的系统
[简答题]简述系统警告牌，主警告灯和各系统警告灯的关系。
[单项选择]确定起落架声响警告信号何时将发出警告？（）
A. 所有起落架收上和一个油门杆收回。
B. 任一起落架收上和一个油门杆收回。
C. 任一起落架收上和两个油门杆收回。
D. 所有起落架放下并锁住和有一个或两个油门杆收回。
[单项选择]失速警告系统通过比较（）来产生警告？。
A. 襟翼和缝翼的的位置
B. 飞机特定的最大迎角与实际迎角
C. 飞机的最大允许速度和实际空速
D. 飞机的最大马赫数与实际马赫数
